Прыкладна апошнія 20 гадоў у нас з
жонкай было даволі простае правіла,
калі нам не трэба ездзіць на працу, нам
не трэба мець машыну,
гэта было даволі лёгка, калі мы жылі ў
цэнтры Лондана, таму што
сістэма грамадскага транспарту быў такім выключным,
але ў іншых гарадах, такіх як Таронта, грамадскі
транспарт і веласіпедныя прагулкі маглі даставіць нас толькі
так далёка,
таму што некалькі пешаходных частак
Таронта акружаны шырокай
прыгараднай пусткай, да якой можна
дабрацца толькі на машыне,
і, вядома, нам таксама патрэбны аўтамабіль,
таму што міжгародні пасажыр
у Канадзе цягнікі так моцна адстойваюць,
таму ў горадзе, які спраектаваны няправільна,
машына часам будзе неабходная, і
для гэтага мы спадзяваліся б на абмен аўтамабілямі,
з майго досведу людзі не разумеюць
, наколькі лёгкімі сталі праграмы абмену аўтамабілямі,
вы літаральна адкрываеце прыкладанне, выбіраеце аўтамабіль,
і вы можаце ехаць менш чым за пяць
хвілін,
гэта так проста, што гэта смешна, але я
раскажу пра гэта больш падрабязна
пазней у гэтым відэа, калі казаць пра
долю аўтамабіляў,
здаецца, большасць людзей думаю, што гэта як
арэнда аўтамабіля, і яны звязваюць гэта
з жахлівым досведам арэнды аўтамабіля
падчас адпачынку,
і давайце паглядзім праўдзе ў вочы, што браць у арэнду аўтамабіль адстой,
вы павінны браніраваць яго загадзя,
як правіла, фізічна даводзіцца звяртацца ў агенцтва па
пракаце аўтамабіляў,
а калі вы патрапіць туды, вы ў канчатковым выніку будзеце
стаяць у чарзе, каб вы маглі пайсці пагаварыць
з чалавекам, які ўвядзе ўсю
вашу інфармацыю ў кампутар,
нават калі вы ўжо зрабілі гэта ў Інтэрнэце,
а потым
яны скажуць вам, што ў іх
няма аўтамабіль, які вы зарэзервавалі, але яны
забяспечаць вам
бясплатнае абнаўленне да кепскага пазадарожніка, які
спажывае ўдвая больш газу,
таму, калі людзі думаюць пра тое, што не валодаюць
аўтамабілем, яны звычайна думаюць пра гэты
працэс арэнды аўтамабіля і пра тое, наколькі гэта балюча,
але гэта не тое. як працуе сучаснае абслугоўванне аўтамабіляў.
Абмен аўтамабілямі існуе ўжо даўно,
магчыма, яшчэ ў 1940-х гадах
існавала нават цалкам электрычная
служба абмену аўтамабілямі пад назвай vitkar,
якая была запушчана ў Амстэрдаме ў 1974 годзе.
У 2003 годзе мы падпісаліся на нашу першую паслугу абслугоўвання аўтамабіляў, калі
мы далучыліся да аўтаматычнага абмену ў Таронта,
тады паслуга была вельмі простай,
нам далі ключ ад замкавай скрынкі, у якой
былі ключы ад аўтамабіля, і мы
забраніравалі час, выкарыстоўваючы Вэб-сайт у стылі 1990-х гадоў, які
адлічвае прабег і паліва, быў
цалкам на паперы, але гэтая канцэпцыя
працавала дастаткова добра ў
нашы дні, аднак усе сістэмы аўтамабільнага абмену
заснаваныя на прылажэннях, і вы можаце рабіць усё,
ад браніравання аўтамабіля
да разблакоўкі дзвярэй са свайго
смартфона
сёння. Ёсць шмат розных праграм абмену аўтамабілямі,
але ў цэлым іх
можна класіфікаваць на дзве групы,
што я называю фіксаваным і свабодным, у
іх абедзве ёсць свае перавагі і
недахопы, таму мы падтрымліваем сяброўства
ў некалькіх розных
сэрвісах. Самы стары тып праграмы абмену аўтамабілямі
- гэта стацыянарны выгляд, і наша паслуга ў
Таронта падобна на
тое, дзе машыны стаяць па
ўсім горадзе ў фіксаваных месцах
з такім дызайнам, які вы пачынаеце
абвыкніся да таго, дзе знаходзяцца машыны ў вашым
раёне і якія машыны даступныя
праз некаторы час мы пачалі
выкарыстоўваць нашы любімыя аўтамабілі, і, праўда
, было прыемна атрымаць знаёмую машыну, якая
заўсёды памятала нашы злучэнні Bluetooth
у стацыянарнай сістэме абмену аўтамабілямі
звычайна вам трэба забраніраваць час
загадзя, і вы павінны вярнуць яго туды
, дзе вы яго ўзялі,
гэта абцяжарвае спантаннае выкарыстанне аўтамабіля,
але перавага ў
тым, што ваш аўтамабіль заўсёды будзе побач,
калі вы ' я забраніраваў яго, таму ў гэтым сэнсе
яны падобныя на традыцыйныя аўтамабілі для арэнды, але
з вялікай колькасцю месцаў, і вам ніколі не
трэба чакаць у чарзе або размаўляць з
супрацоўнікам, каб атрымаць вашу машыну,
вялікая перавага фіксаванай долі аўтамабіля ў тым, што
яны звычайна маюць шмат розныя
віды аўтамабіляў і мікрааўтобусаў,
каб вы маглі ўзяць у паездку любы аўтамабіль, які вам
патрэбны,
калі людзі пыталіся ў нас, якой
машынай мы валодаем, мы жартавалі, што ў нас
ёсць іх аўтапарк,
а гэта r дзіўна карысна,
калі б я проста ехаў куды-небудзь
сам або з некалькімі іншымі людзьмі, я
б атрымаў невялікую эканомную машыну
, танную і зручную ў кіраванні,
але калі б мне давялося купіць ліст
фанеры або перанесці кучу буйных рэчаў, я
можна было б атрымаць такі грузавы фургон,
які ідэальна падыходзіць да ўсяго, гэта заўсёды
смяшыла мяне, калі
лёгка загружаў свой грузавы фургон
за межамі гаспадарчай крамы і бачыў, як
іншыя людзі на стаянцы
спрабуюць уціснуць кучу негабарытных рэчаў
у свой дрэнны пазадарожнік гэта трымае
значна менш, чым яны думаюць,
так што тут яны ездзяць у гэтым
раздутым кавалку смецця для
кожнай паездкі, куды б яны ні паехалі, і
адзін раз, калі гэта ім сапраўды спатрэбіцца,
гэта недастаткова вялікая доля аўтамабіля вырашае
гэтую праблему,
таму нават калі мы былі ў нас нашы ўласныя аўтамабілі мы па-
ранейшаму падтрымлівалі нашу службу сумеснага выкарыстання аўтамабіляў,
каб падтрымліваць доступ да парку аўтамабіляў
і вентылятараў, калі яны нам патрэбныя,
так што аўтамабілі не проста адпускаюць людзей без
аўтамабіляў, але і дазваляюць два аўтамабілі DS
ператвараюцца ў сем'яў з адным аўтамабілем, і
гэта палягчае людзям купляць
меншыя больш танныя транспартныя
сродкі. Я называю іншым тыпам паслугі абслугоўвання аўтамабіляў - гэта
тое, што я называю свабодна плаваючым, і
, здаецца, так працуе большасць новых
сэрвісаў, заснаваных на праграмах.
свабоднае плаванне аўтамабіля азначае, што аўтамабілі
можна прыпаркаваць практычна ў любым месцы,
вам не трэба іх браніраваць загадзя,
і вы можаце вярнуць іх куды заўгодна.
Гэтыя сістэмы ідэальна падыходзяць для спантанных
паездак, а таксама дазваляюць здзяйсняць
паездкі ў адзін бок
замест таго, каб быць арандаваным аўтамабілем,
яны больш падобныя на таксі, на якім вы ездзіце
самі,
за выключэннем таго, што значна танней, напрыклад, некалькі
месяцаў таму я паехаў са сваімі
дзецьмі ў адзін бок па горадзе, і рахунак
склаў 2 еўра і 10 цэнтаў так,
мне даводзілася ездзіць самому, але я ніколі не
плаціў так мала за таксі
ў развітой краіне, цяпер, вядома,
не ўсе паездкі абавязкова такія кароткія
і танныя, але з нашага вопыту абмену аўтамабілямі
мы палічылі, што лепш не думаць
занадта шмат пра th
Індывідуальныя выдаткі на паездку, а проста
падумайце аб штомесячных выдатках
у параўнанні з уласным аўтамабілем, упэўнены, што,
скажам, нам можа каштаваць
15, каб пайсці ў вялікі прадуктовы магазін у
прыгарадзе, што шмат для адной паездкі,
але калі мы атрымаем рахунак у
канцы месяца мы звычайна выяўляем, што ўсе
нашы паездкі разам складаюць менш за
100 баксаў,
і гэта ўключае ў сябе ўсё: аўтамабіль,
паліва, страхоўку, чыстку,
тэхнічнае абслугоўванне, нават вадкасць для шклоачышчальнікаў,
каб мы мелі доступ да аўтамабіль кожны раз, калі нам
гэта было патрэбна, але гэта каштавала нам танней, чым
проста страхоўка,
калі ў нас быў уласны аўтамабіль,
і так, валодаць уласным аўтамабілем можа быць
вялікім зручнасцю, але гэта таксама можа быць
сур'ёзным клопатам, калі ў мяне ёсць машыны
У мяне былі некалькі разоў, калі ў мяне былі
праблемы з імі, і маёй задачай
было іх выправіць,
напрыклад, калі камп'ютар
маёй машыны не працаваў, і ўсе мае планы былі
разбураныя, пакуль я правёў дзень у
чаканні эвакуатара
і механіка, каб гэта паправіць і
да канца дня я быў прыкладна за 600 баксаў,
а таксама
аўтамабілі надзейныя, і яны
добра абслугоўваюцца,
таму што ў
інтарэсах кампаніі падтрымліваць іх у эксплуатацыі
на працягу 18 гадоў і сотняў паездак на агульным аўтамабілі, якія
я меў толькі аднойчы была праблема,
і калі гэта здарылася, я патэлефанаваў на іх
гарачую лінію, яны забраніравалі мне іншую машыну
паблізу, і я проста
пакінуў зламаную машыну на абочыне
дарогі, каб яны разабраліся,
яны нават далі мне зніжку на
арэнду за непрыемнасці, гэта выдатна
таксама прыемна не турбавацца
аб пашкоджанні маёй машыны,
страхаванні
або ўзломе машыны, што
здарылася са мной.
Абагульванне аўтамабіля дае вам доступ да аўтамабіля,
але здымае ўсе стрэсавыя
клопаты і выдаткі на валоданне ваш уласны
аўтамабіль у
кожнай сістэме сумеснага выкарыстання аўтамабіля, якую мы выкарыстоўвалі, ёсць
тарыфы за хвіліну,
але часам у іх ёсць зніжкі на
працяглыя паездкі ў выходныя
і шматдзённыя паездкі, а таксама, напрыклад
, звычайна максімальная стаўка складае ад
пяці да васьмі гадзін pe r дзень, а пасля
гэтага вы плаціце 24-гадзінную стаўку,
таму, калі мы планавалі паездку, мы
звычайна забіралі машыну напярэдадні ўвечары
і паркавалі яе прама перад нашым домам,
каб яна была гатовая ехаць на наступную
раніцу без дадатковыя выдаткі,
напрыклад, адзін з выпадкаў, калі мы жылі ў
Таронта, наша сям'я ездзіла катацца на
лыжах кожную нядзелю
зімой, штодзённы тарыф у той час быў 85, таму
кошт нашага аўтамабіля ў тыя зімовыя месяцы складаў 340
даляраў за чатыры дні катання,
але вядома, у іншыя месяцы года
мы можам не выкарыстоўваць яго наогул, таму мы
нічога не будзем плаціць,
калі сярэдні аўтамабіль праводзіць 96 часу на
паркоўцы,
але вы ўсё роўна плаціце за тое, каб ён сядзеў
там, мне падабаецца ідэя, што калі я не
карыстаюся аўтамабілем,
я не плачу за яго і не
хвалююся пра гэта
, гэта ўзровень свабоды, які вы проста не
атрымліваеце з аўтамабілем,
вы сапраўды павінны карыстацца аўтамабілем часцей,
чым кожныя выхадныя
кожны тыдзень за год да таго, як доля аўтамабіля
набліжаецца да кошту
валодання ўласным транспартным
сродкам Вось чаму ў нас была палітыка, калі нам
не трэба было ездзіць на працу,
нам не трэба было мець машыну, нават калі ў нас
было двое дзяцей,
і мы зэканомілі чортава шмат грошай,
робячы гэта
тут, у Амстэрдаме, у нас ёсць Шмат
розных паслуг абслугоўвання аўтамабіляў, даступных
для нас,
увесь гэты выбар дае нам
раскошу, што мы можам выкарыстоўваць толькі
праграмы абмену аўтамабілямі, якія маюць электрычныя
транспартныя сродкі,
таму што я звычайна лічу, што гэта няветліва
даваць маленькім дзецям астму, калі я
еду куды-небудзь
Гэтыя сістэмы працуюць вельмі
падобна, і яны, як правіла, аднолькавыя і
ў іншых гарадах,
так што вось як выглядае тыповая паездка
на сучасным бясплатным сэрвісе абмену аўтамабілямі,
спачатку вы адкрываеце прыкладанне і вам
прадстаўляецца карта аўтамабіляў
паблізу звычайна некалькі аўтамабіляў у некалькіх
хвілінах хады, але было некалькі
напружаных часоў, калі мне даводзілася хутка
ездзіць на веласіпедзе, каб забраць любімы
аўтамабіль,
некаторыя службы выкарыстоўваюць толькі адну ці дзве
мадэлі аўтамабіляў, асабліва тыя, якія
належыць канкрэтнаму аўтамабілю
тав У іншых сэрвісаў ёсць некалькі
розных марак і мадэляў, і мне
спадабалася апрабаваць усе даступныя тыпы аўтамабіляў.
Я магу з упэўненасцю сказаць, што nissan
leaf - мой любімы электрычны аўтамабіль,
вы выбіраеце аўтамабіль, які вы хочаце, у дадатку,
і ён зарэзерваваны на 15 хвілін
у вас дастаткова часу, каб дабрацца да машыны,
калі вы дабіраецеся да машыны, вы
хутка азірніцеся вакол і праверце, ці няма
пашкоджанняў.
У дадатку можна паведаміць пра новыя пашкоджанні,
вы таксама можаце выкарыстоўваць прыкладанне, каб паведаміць ім
, калі
машына брудная ў маёй досвед,
аўтамабілі амаль заўсёды чыстыя,
таму што людзі не хочуць спаганяць плату
за тое, што пакідаюць яго брудным, а
кампанія, якая займаецца акцыяй, прафесійна чысціць іх аўтамабілі
на рэгулярнай аснове,
вы разблакуеце дзверы з прыкладання ў
залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, якая вам можа
спатрэбіцца каб дастаць ключы з бардачка,
але для большасці электрамабіляў ключы вам не
патрэбныя, таму што праграма
ўжо разблакіравала яго, вам проста трэба
націснуць кнопку пуску,
затым адрэгуляваць сядзенне і люстэрка
выключыць што-небудзь вельмі страшная радыёстанцыя,
якую слухае чалавек перад вамі,
і вось увесь працэс займае не
больш за хвіліну-дзве, і вы
гатовыя ехаць,
вы можаце браць машыну колькі
заўгодна і прыпаркаваць яе пры неабходнасці
кампанія, якая займаецца акцыяй аўтамабіляў, прадаставіць
паліўную карту або брелок для аплаты любога паліва або
электраэнергіі, якімі вы карыстаецеся
тут, у Нідэрландах
амаль паўсюдна ёсць дзяржаўныя зарадныя станцыі для аўтамабіляў,
і яны працуюць, проста прыціснуўшы брелок
да зараднай прылады, калі
кіруеце электрамабілем у
Нідэрланды - гэта выдатна, але я раскажу пра
гэта больш падрабязна
ў будучым відэа, у нас часта былі аўтамабільныя
зарадныя прылады ў нашых кемпінгах або гатэлях,
і пакуль мы карыстаемся брелоком,
электрычнасць уключана ў кошт
долі аўтамабіля што прыемна,
калі вы вяртаеце аўтамабіль з большай колькасцю паліва або
акумулятара, чым тады, калі вы яго забралі, таму я
звычайна падключаю яго недалёка ад пункта прызначэння,
калі вяртаю яго,
маючы даступнае бясплатнае абслугоўванне аўтамабіля.
Вельмі карысна,
я магу паехаць у паб, а потым
сесці дадому на таксі або на грамадскім транспарце пасля
выпіўкі,
я магу пешшу або на грамадскім транспарце ў
краму, а затым атрымаць машыну, каб адвезці свае
цяжкія пакупкі дадому,
калі я ў канчатковым выніку куплю нешта, як вы магу
сказаць,
што я сапраўды вялікі прыхільнік паслуг абслугоўвання аўтамабіляў,
і з гадамі яны сталі толькі лепш,
яны дазваляюць нам жыць у
гарадскім асяроддзі, даступнай для пешых прагулак, і зэканоміць шмат
грошай на транспарце, у
той жа час маючы доступ да аўтамабіля або
грузу фургон, калі ён нам спатрэбіцца,
я ніколі не планую зноў мець машыну,
таму што я лічу, што ў іх больш праблем, чым
яны вартыя,
а тут, у Амстэрдаме, правільна
спраектаваны горад аўтамабіль рэдка з'яўляецца лепшым
спосабам перамяшчэння
плюс амаль уся краіна
даступны з камбінацыяй веласіпед
і цягнік,
але гэта прыемна ведаць у тыя рэдкія
выпадкі, калі мне ён патрэбны або
я хачу ездзіць на ім.
прыхільнікі
на patreon, якія плацяць мне за кіраванне Праз
Амстэрдам сыходзьце з майго шляху, вы, праклятыя
веласіпедысты,
калі хочаце падтрымаць канал і
атрымаць доступ да бонусных відэа, наведвайце
patreon.com, а
не толькі катайцеся на веласіпедах