sa mga milabay nga 20 ka tuig ang akong asawa ug
ako adunay usa ka yano nga lagda
kung dili kami kinahanglan nga magdrayb padulong sa trabaho dili kami
kinahanglan nga manag-iya ug usa ka
awto dali ra kini sa dihang kami nagpuyo sa
sentro sa london tungod kay ang sistema sa transportasyon sa publiko
talagsaon kaayo
apan sa ubang mga siyudad sama sa toronto public
transit ug cycling
kay layo ra kaayo mi
kay ang pipila ka walkable parts sa
toronto napalibotan sa lapad nga
suburban wasteland nga
ma-access lang sa sakyanan
ug syempre nanginahanglan sab mi ug sakyanan
kay intercity pasahero. Ang mga tren nagsuyop
pag-ayo sa canada
mao nga sa usa ka lungsod nga dili husto ang pagkadisenyo
usa ka awto usahay kinahanglan ug
tungod niana kami magsalig sa pagpaambit sa awto
sa akong kasinatian ang mga tawo wala makasabut
kung unsa kadali ang mga programa sa pagpaambit sa awto
nahimo
nga literal nimo nga ablihan ang pagpili sa app usa ka awto
ug mahimo ka nga magmaneho sa wala’y lima ka
minuto
dali ra kaayo kini kataw-anan apan
hisgutan ko kana sa dugang nga detalye sa
ulahi niini nga video kung maghisgot bahin sa bahin sa
awto
kadaghanan sa mga tawo daw hunahunaa kini sama sa usa ka
pag-abang nga awto ug ilang gilangkit kini
sa makalilisang nga kasinatian sa pag-abang sa usa ka awto
samtang nagbakasyon
ug atong atubangon kini nga pag-abang sa usa ka awto
dili maayo kinahanglan nimo nga i-book kini nga abante
kasagaran kinahanglan nimo nga pisikal nga moadto sa
ahensya sa pag-abang sa awto
ug kung ikaw. pag-abot didto
maghulat ka sa linya aron lang makigsulti ka
sa usa ka tawo nga mag-type sa tanan
nimo nga impormasyon sa usa ka kompyuter
bisan kung nahimo na nimo kini online
ug
unya sultihan ka nila nga wala gyud
sila. ang sakyanan nga imong gireserba apan
hatagan ka nila og
libre nga pag-upgrade sa usa ka crappy nga suv nga
mokonsumo og doble sa kadaghan nga gas
mao nga kung ang mga tawo maghunahuna nga dili makapanag-iya sa usa ka
awto sila kasagaran maghunahuna bahin sa proseso sa pag-abang sa
awto ug kung unsa kini kasakit
apan dili kana ang Ang paagi sa moderno nga bahin sa awto
nagtrabaho
sa pagpaambit sa awto dugay
na nga mahimo’g sukad pa sa 1940s
adunay bisan usa ka serbisyo sa pagpaambit sa tanan nga kuryente nga
gitawag nga vitkar
nga gilusad sa amsterdam kaniadtong 1974.
naghisgot bahin sa pag-una sa ilang t ime
nagpalista kami para sa among unang car share
service niadtong 2003 sa
dihang miapil mi sa auto share sa toronto
kaniadto basic lang ang serbisyo
gihatagan kami og yawe sa usa ka lock box nga
adunay sulod nga mga yawe sa usa ka sakyanan ug among
gi-book ang among mga time slot gamit ang usa ka Ang
estilo sa website sa 1990s nga
nagsubay sa mileage ug gasolina
hingpit nga gibase sa papel apan ang konsepto
igo nga nagtrabaho
karong mga panahona bisan pa ang tanan nga mga sistema sa pagbahin sa awto
gibase sa app ug mahimo nimo ang tanan
gikan sa pag-book sa usa ka awto
hangtod sa pag-abli sa mga pultahan tanan gikan sa imong
smartphone
karon didto. Adunay daghang lain-laing mga programa sa pagpakigbahin sa sakyanan
nga anaa apan sa kasagaran kini
mahimong maklasipikar ngadto sa duha ka grupo
nga akong gitawag nga fixed ug free floating
silang duha adunay ilang kaugalingong mga bentaha ug mga
disbentaha aron kami magpadayon sa mga membership nga
adunay daghang lain-laing mga serbisyo
ang labing karaan nga matang sa car sharing program
mao ang fixed kind ug ang among serbisyo sa
toronto sama niini
dinhi ang mga sakyanan nga giparking sa
tibuok siyudad sa fixed nga mga lokasyon nga
adunay kini nga matang sa disenyo nga imong gisugdan
maanad kung asa ang mga sakyanan sa imong
kasilinganan ug unsa nga matang sa mga sakyanan ang
magamit
human sa usa ka panahon nagsugod kami sa paghusay sa
paggamit sa among paborito nga mga sakyanan ug sa tinuud nga
kini nindot nga makakuha og usa ka pamilyar nga sakyanan nga
kanunay mahinumdom sa among mga
koneksyon
sa bluetooth sa usa ka fixed car share system
kasagaran kinahanglan nimo nga i-book daan ang imong time slot
ug kinahanglan nimo nga ibalik
kini sa lugar kung asa nimo kini gikuha
, kini nagpalisud sa paggamit sa usa ka awto nga
dali apan kini adunay kaayohan sa
pagsiguro nga ang imong awto naa kanunay
kung ikaw' Gi-book kini sa ingon niini nga
diwa sama sila sa tradisyonal nga mga awto sa pag-abang apan
adunay daghang mga lokasyon ug dili ka
kinahanglan nga maghulat sa linya o makigsulti sa usa ka
empleyado aron makuha ang imong awto nga
usa ka dako nga kaayohan sa naayos nga bahin sa awto mao nga
sila kasagaran adunay daghang lain-laing
matang sa mga sakyanan ug mga van
aron makasakay ka sa bisan unsang sakyanan nga imong
gikinahanglan alang sa biyahe nga imong gisakyan sa
dihang ang mga tawo kaniadto mangutana kanamo unsa nga matang sa
sakyanan ang among gipanag-iya kaniadto kami nagbiaybiay nga kami adunay
usa ka panon kanila
ug kini mao ang r katingad-an nga mapuslanon
kung nagdrayb lang
ako sa usa ka lugar nga ako ra o kauban ang pipila ka mga tawo
makakuha ako usa ka gamay nga episyente sa gasolina nga awto
nga barato ug dali nga imaneho
apan kung kinahanglan ko nga mopalit usa ka panid sa
plywood o magbalhin usa ka hugpong sa dagkong mga butang i
makakuha og cargo van nga sama niini
nga mohaum sa tanan nga kini kanunay nga
nagpakatawa kanako samtang
dali nga nagkarga sa akong cargo share cargo van sa
gawas sa hardware store ug nakakita sa
ubang mga tawo sa parkinganan nga naningkamot
sa pagpislit sa usa ka hugpong sa dagkong mga butang
ngadto sa ilang crappy suv nga
mas ubos kay sa ilang gihunahuna
mao nga ania sila nagmaneho niining
nagbuak nga piraso sa basura nga sakyanan alang sa
matag biyahe bisan asa sila moadto ug sa
usa ka higayon nga gikinahanglan nila
kini dili kini igo nga igo nga bahin sa sakyanan makasulbad sa
maong problema
mao nga bisan kon kita nanag-iya. among kaugalingong mga sakyanan
gipadayon namo nga aktibo ang among car share service
aron mamentinar ang access sa fleet sa mga sakyanan
ug mga fans kung gikinahanglan namo sila
aron ang car share dili lang magpalakaw sa mga tawo
nga libre sa sakyanan kini usab magtugot sa duha ka sakyanan sa balay Ang ds
nahimong single nga mga panimalay sa sakyanan ug
kini nagpasayon sa mga tawo sa pagpalit og mas g
gmay nga mas barato nga mga sakyanan usab ang l
ing matang sa car share nga serbisyo mao ang a
ong gitawag nga libre nga naglutaw nga matang ug kini
aw mao ang paagi nga ang kadaghanan sa mga bag-ong app-b
sed nga mga serbisyo sa car share nagtr
baho Ang libre nga naglutaw nga bahin sa awto nagpasabut nga ang mga awto
mahimong iparada halos bisan diin
nga dili nimo kinahanglan nga i-book kini nga daan
ug mahimo nimo kini ibalik kung diin kini
kombenyente
kini nga mga sistema sulundon alang sa mga spontaneous nga
pagbiyahe ug gitugotan ka usab nga magbiyahe usa ka paagi.
imbis nga sama sa usa ka pag-abang nga awto
sila mas sama sa usa ka taxi nga ikaw nagdrayb sa
imong kaugalingon
gawas sa paagi nga mas barato pananglit pipila
ka bulan ang milabay nagbiyahe ako uban sa akong mga
anak sulod sa siyudad ug ang bayranan
migawas ngadto sa 2 euro ug 10 sentimos oo
kinahanglan ko nga magmaneho sa akong kaugalingon apan wala pa ako
nagbayad nga gamay alang sa usa ka taxi
sa usa ka naugmad nga nasud karon siyempre
dili tanan nga mga pagbiyahe kinahanglan nga ingon ka mubo
ug barato apan gikan sa among kasinatian sa pagpaambit sa awto
nakit-an namon nga labing maayo nga dili
maghunahuna ug daghan. ika Ang
tagsa-tagsa nga gasto sa usa ka biyahe kay
hunahunaa lang ang binuwan nga gasto
kon itandi sa pagpanag-iya sa imong kaugalingong sakyanan
segurado nga mogasto kami ingon nga
15 aron moadto sa dako nga grocery store sa mga
suburb nga daghan alang sa usa ka biyahe
apan kung makuha namon ang bill sa katapusan
sa bulan kasagaran namong makita nga ang tanan
namong mga biyahe nga gihiusa midugang ngadto sa ubos sa
100 ka bucks
ug kana naglakip sa tanan sa sakyanan ang
gasolina
ang insurance ang paglimpyo sa
maintenance bisan ang windshield wiper
fluid
aron kami adunay access sa usa ka sakyanan bisan kanus-a namo
gikinahanglan kini apan mas ubos ang gasto niini kaysa
sa insurance sa
dihang kami kaniadto adunay kaugalingong sakyanan
ug oo ang pagpanag-iya sa imong kaugalingong sakyanan mahimong usa ka
dako nga kasayon apan kini mahimo usab nga usa ka dako nga ka
amok usab kung ako adunay mga sakyanan di
to Sa daghang mga higayon diin ako adunay mga
problema uban kanila ug kini ang akong trabaho
nga ayohon kini
sama pananglit sa oras nga ang kompyuter sa akong awto
nadaot ug ang tanan nakong mga plano
naguba samtang naghurot ako sa adlaw nga naghulat alang sa
usa ka tow truck
ug alang sa mekaniko nga ayohon kini ug naa ko
sa mga 600 ka bucks sa katapusan sa adlaw
ingon man ang mga
sakyanan nga gibahin sa mga sakyanan kasaligan ug
maayo ang pagmentinar niini
tungod kay kini alang sa labing maayo nga
interes sa kompanya nga ipadayon sila sa serbisyo
sa 18 ka tuig ug gatusan nga mga sakyanan nga gibahin sa
sakyanan nga ako ra. naay problema kausa
ug sa dihang nahitabo ni nanawag ko sa ilang
hotline gi-bookan ko nila ug laing sakyanan sa
duol ug gibilin nalang nako
ang guba nga sakyanan sa daplin sa
dalan para ila na maasikaso
gihatagan pa ko nila ug discount sa akong
pag-abang para sa kasamok nga dako.
Nindot usab nga dili ka mabalaka
bahin sa pagkadaot sa akong awto o pag
-atubang sa insurance
o pagkaguba sa akong awto nga
nahitabo kanako
nga pagpaambit sa awto naghatag kanimo og access sa usa ka awto
apan gitangtang niini ang tanan nga
kasamok ug gasto sa pagpanag-iya. imong kaugalingong
sakyanan ang
matag sistema sa pagbahin sa sakyanan nga among gigamit adunay
kada minuto nga mga bayronon
apan usahay sila adunay mga diskwento alang sa
mas taas nga mga biyahe sa katapusan sa semana
ug daghang adlaw nga mga biyahe ingon man
pananglitan kasagaran nga adunay usa ka maximum nga rate sa
ingon
lima ngadto sa walo ka oras pe r adlaw ug
pagkahuman mobayad ka sa 24 oras nga rate
mao nga kung nagplano kami usa ka pagbiyahe sa dalan
kasagaran among kuhaon ang awto sa gabii sa wala pa
ug ipark kini sa atubangan sa among balay
aron andam kini nga moadto sa sunod nga buntag
sa dili dugang nga gasto
pananglitan usa sa mga panahon nga kami nagpuyo sa
toronto ang among pamilya nagdrayb aron mag-
ski kada Domingo sa tingtugnaw
ang adlaw-adlaw nga rate niadtong panahona kay 85 mao nga ang
gasto sa among sakyanan niadtong mga bulan sa tingtugnaw maoy 340
dolyares alang sa upat ka adlaw nga pag-ski
apan Siyempre sa ubang mga bulan sa
tuig tingali dili namo kini gamiton aron dili na kami
mobayad
sa kasagaran nga sakyanan nga mogasto og 96 sa iyang oras sa pag-
parking
apan ikaw nagbayad gihapon niini aron makalingkod
didto ganahan ko sa ideya nga kung ako wala ako
naggamit sa awto
wala ako nagbayad niini ug wala usab ako
nabalaka bahin niini
nga usa ka lebel sa kagawasan nga wala nimo
makuha sa pagpanag-iya sa awto
kinahanglan nimo nga mogamit usa ka awto labi
pa sa matag semana
matag semana sa sa tuig sa wala pa ang bahin sa sakyanan
moabut bisan asa duol sa gasto sa
pagpanag-iya sa imong kaugalingong sakyanan
whi ch mao nga naa mi sa among polisiya kung dili kami
kinahanglan nga magdrayb padulong sa trabaho
dili kami kinahanglan nga manag-iya ug usa ka awto bisan kung kami
adunay duha ka mga anak
ug kami nakatipig usa ka impyerno nga daghang salapi nga
gihimo
dinhi sa amsterdam kami adunay usa ka daghang
lain-laing mga serbisyo sa pagbahin sa sakyanan nga
anaa kanatong
tanan niini nga pagpili naghatag kanato sa
kaharuhay nga makahimo lamang sa paggamit sa mga
programa sa bahin sa sakyanan nga adunay mga de-koryenteng mga
sakyanan
tungod kay ako sa kasagaran naghunahuna nga dili maayo
ang paghatag sa gagmay nga mga bata nga hika kon ako
moadto sa usa ka dapit
sa dalan. kini nga mga sistema sa pagtrabaho medyo
parehas ug sila sa kasagaran parehas
sa ubang mga lungsod
mao nga ania ang hitsura sa usa ka tipikal nga pagbiyahe
sa usa ka moderno nga libre nga naglutaw nga serbisyo sa bahin sa awto
una nimo giablihan ang app ug
gipresentar ka sa usa ka mapa sa mga awto sa
duol kasagaran adunay daghang mga sakyanan sulod sa usa ka
mubo nga paglakaw apan adunay pipila ka mga
busy nga mga panahon nga ako kinahanglan nga mosakay og dali nga
bisikleta aron kuhaon ang akong gusto nga
sakyanan ang
pipila ka mga serbisyo naggamit lamang og usa o duha ka mga modelo
sa sakyanan ilabi na kadtong mga gipanag-iya
sa usa ka piho nga sakyanan
com Daghang ubang mga serbisyo adunay daghang
lain-laing mga gama ug modelo ug
nalingaw ko sa pagsulay sa matag matang sa sakyanan nga
anaa
ako masaligon nga makaingon nga ang dahon sa nissan
mao ang akong paborito nga de-koryenteng sakyanan nga
imong pilion ang sakyanan nga imong gusto sa app
ug kini gitagana alang sa 15 minutos nga paghatag
igo ka nga oras aron makaadto sa awto
kung moabut ka sa imong awto
dali ka nga nagtan-aw sa palibot ug susihon kung adunay bisan unsang
kadaot nga
mahimo’g ireport ang bag-ong kadaot sa
app mahimo usab nimo gamiton ang app aron
mahibal-an nila kung
hugaw ang awto sa akong makasinati og car share nga mga
sakyanan halos kanunay nga limpyo
tungod kay ang mga tawo dili gusto nga masingil
tungod sa pagbiya niini nga hugaw ug ang car share
company propesyonal nga naglimpyo sa ilang mga sakyanan
sa regular nga paagi nga
imong giablihan ang mga pultahan gikan sa app
depende sa modelo sa sakyanan nga imong
gikinahanglan. aron makuha ang mga yawe gikan sa glove
box apan alang sa kadaghanan sa mga de-koryenteng mga awto dili nimo
kinahanglan ang mga yawe tungod kay ang app
naka-unlock na niini kinahanglan nimo nga i-
press ang start button
unya imong i-adjust ang lingkuranan ug ang mga
salamin gipalong kung unsa. ver terrible nga estasyon
sa radyo ang tawo sa wala pa nimo gipamati
ug mao kana ang tibuuk nga proseso dili
molapas sa usa o duha ka minuto ug
andam ka nga magmaneho
mahimo nimo makuha ang awto hangtod sa
gusto nimo ug mahimo nimo kini iparada kung kinahanglan.
ang car share company muhatag ug
fuel card o fob para ibayad sa bisag unsa nga gasolina o
kuryente nga imong gamiton
diri sa netherlands naay mga public
car charging stations halos bisag asa
ug nagtrabaho sila pinaagi lang sa pagpindot ug fob
sa charger nga
nagmaneho ug electric car sa
Nindot ang netherlands pero hisgotan nako
kana sa mas detalyado
sa umaabot nga video kanunay namong adunay mga car
charger sa among mga campground o hotel
ug basta gigamit namo ang fob ang
kuryente apil sa gasto sa bahin
sa sakyanan. nga maayo
ang serbisyo sa pagbahin sa awto naghatag kanimo usa ka kredito
kung ibalik nimo ang awto nga adunay daghang gasolina o
baterya kaysa sa imong pagkuha niini mao nga
sagad nako kini ibutang duol sa akong destinasyon
kung ibalik nako kini
nga adunay libre nga naglutaw nga serbisyo sa bahin sa awto nga
magamit i Mapuslanon kaayo
nga makadrayb ko paingon sa pub ug dayon mosakay
og taxi o pampublikong sakyanan pauli human sa
pag-inom
makalakaw ko o makasakay sa publikong sakyanan ngadto sa usa ka
tindahan ug dayon makakuha og sakyanan nga magdala sa akong
bug-at nga mga gipamalit sa balay
kon ako mopalit og usa ka butang sama kanimo
makasulti nga
ako usa ka dako nga fan sa mga serbisyo sa pagpakigbahin sa sakyanan
ug sila nahimong mas maayo
sa mga katuigan nga
ilang gitugotan kami nga magpuyo sa usa ka walkable
urban nga palibot ug makadaginot og daghang
salapi sa transportasyon
samtang adunay access sa usa ka sakyanan o
kargamento van kung gikinahanglan namo kini
wala na ako magplano nga makapanag-iya og sakyanan pag-usab
tungod kay nakita nako nga mas daghang problema sila kay sa
ilang bili
ug dinhi sa amsterdam usa ka maayong
pagkadisenyo nga siyudad ang usa ka sakyanan panagsa ra ang pinakamaayong
paagi sa paglibot
ug halos sa tibuok nasud
ma-access sa usa ka kombinasyon sa
bisikleta ug tren
apan nindot nga mahibal-an sa mga talagsaon nga mga
panahon kung kinahanglan ko ang usa o gusto nga
magmaneho usa
pa ako adunay magamit nga awto sa tinuud naa
ako usa ka tibuuk nga panon sa kanila
gusto ko nga magpasalamat sa akong mga supporters sa
patreon nga nagsweldo nako sa driv e pinaagi sa
amsterdam pahawa gikan sa akong dalan kamong mga duguong
siklista
kung gusto nimo suportahan ang channel ug
makakuha og access sa mga bonus nga video bisitaha ang
patreon.com
dili lang mga bisikleta