noin 20 viime vuoden ajan vaimoni ja
minulla on ollut melko yksinkertainen sääntö,
jos meidän ei tarvitse ajaa töihin, meidän
ei tarvitse omistaa autoa,
tämä oli melko helppoa, kun asuimme
Keski-Lontoossa, koska
joukkoliikennejärjestelmä oli niin poikkeuksellinen,
mutta muissa kaupungeissa, kuten Toronto, julkinen
liikenne ja pyöräily saattoivat viedä meidät vain
niin pitkälle,
koska Toronton harvat kävelykelpoiset
osat ympäröivät laajaa
esikaupunkialuetta, jonne
pääsee vain autolla
ja tietysti tarvitsimme myös auton,
koska intercity-matkustaja junat imevät
niin paljon Kanadassa,
joten väärin suunnitellussa kaupungissa
autoa tarvitaan joskus
ja siinä luottaisimme auton
jakamiseen kokemukseni mukaan ihmiset eivät ymmärrä
kuinka helppoja autonjako-ohjelmista on
tullut
avaat kirjaimellisesti sovelluksen valitse auton
ja voit ajaa alle viidessä
minuutissa,
se on niin helppoa, että se on naurettavaa, mutta
puhun siitä tarkemmin
myöhemmin tässä videossa, kun puhutaan
auton jakamisesta.
Useimmat ihmiset näyttävät luulevat sen olevan kuin
vuokra-auto ja he yhdistävät
sen kauheaan kokemukseen auton vuokraamisesta
loman aikana,
ja katsotaanpa, että auton vuokraaminen on perseestä,
sinun on varattava se etukäteen, sinun on
yleensä mentävä fyysisesti
vuokra-autotoimistoon
ja kun pääset sinne, joudut
jonottamaan vain, jotta voit mennä
juttelemaan jollekin henkilölle, joka kirjoittaa kaikki
tietosi tietokoneelle
, vaikka olet jo tehnyt sen verkossa,
ja sitten
he kertovat sinulle, ettei heillä
ole varaamasi auto, mutta he
tarjoavat sinulle
ilmaisen päivityksen surkeaksi maastoautoksi, joka
kuluttaa kaksi kertaa enemmän bensaa,
joten kun ihmiset ajattelevat, etteivät
he omista autoa, he yleensä ajattelevat tätä vuokra-
auton prosessia ja kuinka tuskallista se on,
mutta se ei ole miten moderni autojen yhteiskäyttö
toimii
jakaminen on ollut olemassa jo pitkään,
mahdollisesti jo 1940-luvulla, jopa 1940-
luvulla oli jopa täysin sähköinen
autonjakopalvelu nimeltä vitkar,
joka lanseerattiin Amsterdamissa vuonna 1974.
puhua edellä olemisestaan. Ime
kirjauduimme ensimmäiseen autonjakopalveluumme
vuonna 2003, kun
liityimme auto share
-palveluun Torontossa silloin, kun palvelu oli todella perustasoa,
meille annettiin avain lukkolaatikkoon, joka
sisälsi auton avaimet ja
varasimme aikamme käyttämällä 1990-luvun
tyylinen
ajokilometrejä ja polttoainetta pitävä verkkosivusto oli
täysin paperipohjainen, mutta konsepti
toimi nykyään riittävän hyvin,
mutta kaikki autonjakojärjestelmät
ovat sovelluspohjaisia ja voit tehdä kaike
auton varaamisesta ovien avaamiseen älyp
helimellasi. saatavilla on monia erilaisia autonjako-ohjelm
ia, mutta yleensä ne voida
n luokitella kahteen ryhmään, joita
kutsun kiinteäksi ja vapaasti kelluvaksi, niill
molemmilla on omat etunsa ja haitt
nsa, joten säilytämme jäsenyydet useil
a eri palve
uilla. Vanhin autonjako-ohjelm
a on kiinteän tyyppinen ja palvelumme
torontossa on tällaista
tähän paikkaan autot pysäköidään
ympäri kaupunkia kiinteisiin
paikkoihin tällaisella suunnittelulla aloitat
tottuu missä autoja
lähistöllä on ja millaisia autoja on saata
illa jonki
ajan kuluttua aloimme tottua suosi
kiautojemme käyttöön ja oli k
llä kiva saada tuttu auto joka muisti aina
bluetooth-yhteytemme k
iinteässä autonjakojärjestelmässä sinun
on yleensä varattava aika
etukäteen ja sinun on palautettava se
takaisin paikkaan, josta noutit sen,
mikä vaikeuttaa auton
spontaania käyttöä, mutta sen etuna on
, että autosi on aina paikalla,
kun haet sen. olemme varanneet sen, joten tässä mielessä
ne ovat kuin perinteisiä vuokra-autoja, mutta
niillä on paljon enemmän paikkoja, eikä sinun koskaan
tarvitse jonottaa tai puhua
työntekijän kanssa saadaksesi
autosi. Suuri etu kiinteästä autoosuudesta on, että
heillä on yleensä paljon
erilaisia autoja ja pakettiautoja, jotta
voit ottaa minkä tahansa tarvi
semasi ajoneuvon matkallesi, kun i
miset kysyivät meiltä, millaisen auton omist
mme, vitsailimme, että meillä on niitä k
lusto ja tämä o
r naurettavan hyödyllinen,
jos vain ajaisin jonnekin
yksin tai muutaman muun ihmisen kanssa,
hankin pienen polttoainetehokkaan auton,
joka on halpa ja helppo ajaa,
mutta jos minun pitäisi mennä ostamaan
vanerilevy tai siirtämään joukko suuria esineitä
voisin saada tällaisen rahtiauton,
joka sopii kaikkeen täydellisesti, se
sai minut aina nauramaan, kun
latasin helposti autoni jaetun rahtiautoni
rautakaupan ulkopuolella ja näin
toisten ihmisten parkkipaikalla
yrittävän puristaa ylisuuria
tavaroita surkeaan maastoautoonsa. johon mahtuu
vähemmän kuin he luulevat,
niin täällä he ajavat tässä
paisuneessa roska-ajoneuvossa
jokaisella matkalla minne he menevät,
ja kun he todella tarvitsevat sitä,
se ei ole tarpeeksi suuri autoosake ratkaisee
tämän ongelman,
joten vaikka omistimme omat automme Pidimme
edelleen autoosakepalvelumme aktiivisena,
jotta autokanta
ja fanit pääsisivät käsiksi silloin kun niitä tarvitsimme,
jotta yhteisauto ei vain päästä ihmisiä
autoon, vaan mahdollistaa myös kahden auton kodin ds:stä
tulee yhden auton kotitalouksia ja
se helpottaa myös
pienempien halvempien
ajoneuvojen ostamista. Toisen tyyppinen autonjakopalvelu on
niin kutsuttu free floating -tyyppi ja
se näyttää toimivan useimmat uudet
sovelluspohjaiset autonjakopalvelut
vapaasti kelluva autoosake tarkoittaa, että autot
voidaan pysäköidä melkein
minne ei tarvitse varata etukäteen
ja voit palauttaa ne missä vain
sopii.
Nämä järjestelmät ovat ihanteellisia spontaaneille
matkoille ja niiden avulla voit tehdä myös yksisuuntaisia
a sen sijaan, että ne olisivat kuin vuokra-autot,
ne ovat enemmän kuin taksi, jolla ajat
itse,
paitsi paljon halvemmalla, esimerkiksi muutama
kuukausi sitten tein lasteni kanssa yhdensuuntaisen
matkan kaupungissa ja laskuksi
tuli 2 euroa ja 10 senttiä kyllä,
minun piti ajaa itse, mutta en ole koskaan
maksanut noin vähän
taksista kehittyneessä maassa nyt
tietenkään kaikki matkat eivät välttämättä ole niin lyhyitä
ja halpoja, mutta autojen jakamiskokemuksemme
perusteella huomasimme, että oli parasta olla
ajattelematta liikaa th
Yksittäinen matkan hinta kannattaa mieluummin
ajatella kuukausikustannuksia
verrattuna oman auton omistamiseen, varma
, että esikaupunkien suuressa ruokakaupassa käynti on saattanut maksaa 15 euroa,
mikä on paljon yhdelle matkalle,
mutta kun saamme laskulla
kuun lopussa huomasimme yleensä, että kaikki
matkamme yhteenlaskettuina olivat alle
100 taalaa
ja se sisältää kaiken auton,
polttoaineen, vakuutuksen, siivouksen,
huollon, jopa tuulilasinpyyhinnesteen,
joten meillä oli pääsy auton aina kun
tarvitsimme, mutta se maksoi meille vähemmän kuin
pelkkä vakuutus,
kun meillä oli ennen oma ajoneuvo,
ja kyllä oman auton omistaminen voi olla mukav
a, mutta se voi olla myös valta
a vaiva, kun olen omistanut autoja siell
oli useita kertoja, joissa minulla oli
ongelmia niiden kanssa ja minun tehtäväni oli
saada ne kuntoon
, esimerkiksi silloin, kun autoni tietokoneessa oli
vika ja kaikki suunnitelmani menivät
pilalle, kun vietin päivän
odottaessani hinausautoa
ja mekaanikkoa korjaamaan sen ja
Olin noin 600 taalalla päivän päätteeksi, ja
myös
yhteiskäyttöiset autot ovat luotettavia ja niitä on
huollettu hyvin,
koska on yhtiön
edun mukaista pitää ne
käytössä 18 vuoden kuluttua ja satoja osa-
ajoja olen tehnyt vain minulla oli kerran ongelma,
ja kun se tapahtui, soitin heidän
vihjelinjaansa, he varasivat minulle toisen auton
lähistölle ja
jätin vain rikkoutuneen auton
tien viereen heidän hoidettavakseen,
he jopa antoivat minulle alennuksen
vuokrastani vaivan takia, mikä on hienoa.
on myös mukavaa, kun ei tarvitse murehtia
autoni vaurioitumisesta
tai vakuutuksista
tai autostani murtautumisesta, mikä on
tapahtunut minulle.
Auton jakaminen antaa sinulle pääsyn autoon,
mutta se poistaa kaiken
omistamisesta aiheutuvan vaivan ja kulut. oma
auto jokaisessa käyttämämme yhteisautojärjestelmässä on
minuuttihinnat,
mutta joskus heillä on alennuksia
pidemmiltä matkoilta viikonloppuisin
ja monipäiväisiltä matkoilta, esim.
on yleistä, että maksimihinta on
vaikkapa
viidestä kahdeksaan tuntia. r päivä ja sen
jälkeen maksat 24 tunnin maksun,
joten jos suunnittelimme maantiematkaa,
nouimme yleensä auton edellisenä iltana
ja pysäköimme sen suoraan talomme eteen,
jotta se olisi valmis lähtemään seuraavana aamuna
klo. ylimääräisiä kustannuksia
esimerkiksi kerran, kun
asuimme Torontossa, meidän perheellä oli tapana ajaa
hiihtämään joka sunnuntai
talvella, päivähinta oli tuolloin 85, joten
automme hinta niille talvikuukausille oli 340
dollaria neljältä hiihtopäivältä,
mutta Tietenkin muina vuoden kuukausina
emme ehkä käytä sitä ollenkaan, joten silloin emme maksaisi
mitään, keskimääräinen auto viettää 96 ajastaan
öitynä, mutta
maksat silti siitä, että se istuu siell
, pidän ajatuksesta, että kun olen en
käytä autoa,
en maksa siitä enkä ole siitä
huolissani,
se on vapauden taso, jota et vain
saa auton omistamisella,
sinun on todellakin käytettävä autoa useammin
kuin joka ikinen viikonloppu
joka viikko vuosi ennen auton osuus
on lähellä
oman ajoneuvon
omistamisen kustannuksia Siksi meillä oli politiikkamme, jos meidän
ei tarvinnut ajaa töihin,
meidän ei tarvinnut omistaa autoa, vaikka meillä
oli kaksi lasta,
ja säästimme helvetin paljon rahaa
tehdessämme niin
täällä Amsterdamissa meillä on Meillä on paljon
erilaisia yhteiskäyttöpalveluita. Kaikk
tämä valinta on antanut meille sen ylell
syyden, että voimme käyttää vain sellaisia yhtei
n ohjelmia, joissa on sähköajoneuvoja, koska miele
täni on yleensä epäkohteliasta antaa pieni
le lapsille astmaa, kun olen menossa joh
nkin su
ntaan. nämä järjestelmät toimivat melko
samankaltaisesti ja ne ovat yleensä samoja
myös muissa kaupungeissa,
joten tältä näyttää tyypillinen matka
nykyaikaisessa vapaasti kelluvassa autonjakopalvelussa,
kun avaat sovelluksen ja saat
kartan autoista lähistöllä
on yleensä useita autoja
lyhyen kävelymatkan päässä, mutta on ollut muutamia
kiireisiä hetkiä, jolloin olen joutunut lähtemään nopeasti
pyöräilemään hakeakseni haluamani
auton,
joissakin palveluissa käytetään vain yhtä tai kahta
automallia, erityisesti ne jotka ovat
tietyn autoyhtiön omistuksessa
muissa palveluissa on useita
eri merkkejä ja malleja ja olen
nauttinut kaikkien saatavilla olevien autojen kokeilemisesta.
Voin vakuuttavasti sanoa, että nissan
leaf on suosikkisähköautoni.
Valitset sovelluksesta haluamasi auton
ja se on varattu 15 minuutiksi.
sinulla on tarpeeksi aikaa päästä autoon
kun pääset autollesi
katsot nopeasti ympärillesi ja tarkistat mahdolliset
vauriot
uudet vauriot voidaan ilmoittaa sovelluksessa
voit myös ilmoittaa sovelluksella
, jos auto
on likainen kokemus yhteisautot
ovat lähes aina puhtaita,
koska ihmiset eivät halua veloittaa
likaa jättämisestä ja
osakeyhtiö puhdistaa heidän
autonsa ammattimaisesti säännöllisesti,
avaat ovien lukituksen sovelluksesta
riippuen automallista, jota saatat
tarvita saadaksesi avaimet
hansikaslokerosta, mutta useimmissa sähköautoissa et koskaan
tarvitse avaimia, koska sovellus on
jo avannut sen, sinun tarvitsee vain
painaa käynnistyspainiketta
ja säädä istuin ja peilit
sammuvat todella kauhea
radioasema henkilö ennen sinua kuuntelee
ja siinä koko prosessi kestää
enintään minuutin tai kaksi ja olet
valmis ajamaan
voit ottaa auton niin kauan kuin
haluat ja voit pysäköidä sen tarpeen mukaan
Osakeyhtiö tarjoaa
polttoainekortin tai kaukosäätimen, jolla maksat mistä tahansa polttoaineesta tai
sähköstä, jota käytät
täällä Alankomaissa, julkisia
autojen latauspisteitä on melkein kaikkialla
ja ne toimivat vain napauttamalla kaukosäädintä laturiin
ajettaessa sähköautoa.
Alankomaat on hienoa, mutta kerron
siitä tarkemmin
tulevassa videossa, meillä on usein ollut
autolaturit leirintäalueillamme tai hotelleissamme,
ja niin kauan kuin olemme käyttäneet fobia,
sähkö sisältyy
osakkeen hintaan mikä on
mukavaa, autoosakepalvelu antaa sinulle hyvityksen,
jos palautat auton enemmän polttoainetta tai
akkua kuin noudon yhteydessä, joten
kytken sen yleensä lähellä määränpäätäni,
kun palautan sen, kun
minulla on vapaasti kelluva
autoosakepalvelu. on todella hyödyllistä,
voin ajaa ulos pubiin ja sitten
mennä taksilla tai julkisella kulkuvälineellä kotiin juomisen jälkeen,
voin kävellä tai mennä julkisilla kulkuvälineillä
kauppaan ja sitten hankkia auton kantamaan
raskaat ostokseni kotiin,
jos päädyn ostamaan jotain kuten sinä voin
kertoa, että
olen todella suuri autonjakopalveluiden fani
, ja ne ovat vain parantuneet
vuosien varrella.
Niiden avulla voimme asua kävelevässä
kaupunkiympäristössä ja säästää paljon
rahaa kuljetuksissa,
mutta silti meillä on pääsy autoon tai
rahtiin pakettiauto, kun tarvitsemme sitä,
en aio enää koskaan omistaa autoa,
koska mielestäni ne aiheuttavat enemmän ongelmia kuin
niiden arvo on
ja täällä Amsterdamissa oikein
suunniteltu kaupunki auto on harvoin paras
tapa liikkua
ja lähes koko maa on
saavutettavissa polkupyörän ja junan yhdistelmällä,
mutta on mukava tietää niinä harvoina
aikoina, kun tarvitsen sellaisen tai haluan
ajaa sitä,
minulla on vielä auto saatavilla, itse asiassa minulla
on koko laivasto
. Haluaisin kiittää Patreonin kannattajia,
jotka maksavat minulle ajamisesta amsterdamin kautta
eroon tieltäni te veriset
pyöräilijät,
jos haluatte tukea kanavaa ja
saada bonusvideoita, vieraile
patreon.com-sivustolla,
älä vain pyöräile
teitä