sa loob ng humigit-kumulang 20 taon ang aking asawa at
ako ay nagkaroon ng isang medyo simpleng panuntunan
kung hindi namin kailangang magmaneho papunta sa trabaho hindi namin
kailangang magkaroon ng
kotse medyo madali ito noong kami ay nakatira sa
central london dahil ang sistema ng pampublikong
sasakyan was so exceptional
but in other cities like toronto public
transit and cycling could only take us
so far
because the few walkable parts of
toronto are surrounded by a sprawling
suburban wasteland that is only
accessible by car
and of course we also need a car
because intercity passenger napakahirap ng mga tren
sa canada
kaya sa isang lungsod na mali ang pagkakadisenyo
, minsan ay kinakailangan ang isang kotse at
dahil doon ay aasa kami sa pagbabahagi ng kotse
sa aking karanasan hindi nauunawaan ng mga tao
kung gaano kadali ang mga programa sa pagbabahagi ng sasakyan
ay literal mong buksan ang app na pipiliin isang kotse
at maaari kang magmaneho nang wala pang limang
minuto
napakadali ito ay katawa-tawa ngunit pag-
uusapan ko iyon nang mas detalyado
mamaya sa video na ito kapag pinag-uusapan ang tungkol sa
pagbabahagi ng kotse na
tila karamihan sa mga tao ay isipin na ito ay tulad ng isang
rental car at iniuugnay nila ito
sa kakila-kilabot na karanasan ng pagrenta ng kotse
habang nasa bakasyon
at aminin natin ang pagrenta ng kotse ay nakakainis
kailangan mong i-book ito nang maaga
karaniwan mong kailangang pisikal na pumunta sa
ahensya ng rental car
at kapag ikaw ay makarating ka doon
maghihintay ka sa pila para lang makausap mo
ang isang tao na ita-type ang lahat ng
iyong impormasyon sa isang computer
kahit na ginawa mo na ito online
at
pagkatapos ay sasabihin nila sa iyo na wala sila.
ang kotseng inilaan mo ngunit
bibigyan ka nila ng
libreng pag-upgrade sa isang crappy suv na
kumokonsumo ng dalawang beses na mas maraming gas
kaya kapag iniisip ng mga tao ang tungkol sa hindi pagmamay-ari ng
kotse, kadalasang iniisip nila ang proseso ng pagrenta ng
kotse na ito at kung gaano ito kasakit
ngunit hindi iyon ang paraan
gumagana ang modernong
pagbabahagi ng kotse ang pagbabahagi ng kotse ay umiikot sa mahabang
panahon posibleng noong 1940s ay
mayroon pa ngang all-electric na
serbisyo sa pagbabahagi ng kotse na tinatawag na vitkar
na inilunsad sa amsterdam noong 1974. pag-
usapan ang pagiging nangunguna sa kanilang t ime nag
-sign up kami para sa aming unang car share
service noong 2003 nang
sumali kami sa auto share sa toronto
noon ang serbisyo ay talagang basic
binigyan kami ng susi sa isang lock box na
naglalaman ng mga susi ng isang kotse at nag-book kami ng
aming mga time slot gamit ang isang Ang
istilong website ng
1990s na sumusubaybay sa mileage at gasolina ay
ganap na nakabatay sa papel ngunit ang konsepto ay
gumana nang maayos sa
mga araw na ito gayunpaman ang lahat ng mga car share system
ay batay sa app at magagawa mo ang lahat
mula sa pag-book ng kotse
hanggang sa pag-unlock ng mga pinto lahat mula sa iyong
smartphone
ngayon doon ay maraming iba't ibang mga programa sa pagbabahagi ng kotse na
magagamit ngunit sa pangkalahatan
ay maaaring maiuri ang mga ito sa dalawang grupo
kung ano ang tinatawag kong fixed at free floating
pareho silang may sariling mga pakinabang at
disadvantages kaya pinananatili namin ang mga membership na
may maraming iba't ibang mga serbisyo
ang pinakalumang uri ng programa sa pagbabahagi ng kotse
ay ang fixed kind at ang aming serbisyo sa
toronto ay ganito
dito kung saan nakaparada ang mga sasakyan sa
buong lungsod sa mga fixed location na
may ganitong uri ng disenyo na sinimulan mo
masanay kung nasaan ang mga kotse sa iyong
kapitbahayan at kung anong uri ng mga kotse ang
available
pagkaraan ng ilang sandali ay nagsimula na kaming manirahan sa
paggamit ng aming mga paboritong kotse at
aminadong masarap makakuha ng pamilyar na kotse na
laging naaalala ang aming mga
koneksyon
sa bluetooth sa isang fixed car share system
Karaniwang kailangan mong i-book nang maaga ang iyong time slot
at kailangan mong ibalik ito
sa lugar kung saan mo ito kinuha kaya
mahirap gumamit ng kotse nang
kusa ngunit may pakinabang ito sa
pagtiyak na laging nandiyan ang iyong sasakyan
kapag ikaw ay' Na-book ko na ito kaya sa ganitong kahulugan ang mga
ito ay tulad ng mga tradisyunal na paupahang sasakyan ngunit
sa marami pang mga lokasyon at hindi
mo na kailangang maghintay sa linya o makipag-usap sa isang
empleyado upang makuha ang iyong sasakyan
ng malaking benepisyo ng nakapirming bahagi ng kotse
ay kadalasang mayroon silang maraming iba't ibang
uri ng mga kotse at van
upang maaari mong kunin ang anumang sasakyan na
kailangan mo para sa paglalakbay na iyong dadalhin
kapag ang mga tao ay nagtatanong sa amin kung anong uri ng
kotse ang pagmamay-ari namin noon ay nagbibiro kami na mayroon kaming
isang fleet ng mga ito
at ito ay r Kamangha-manghang kapaki-pakinabang
kung nagmamaneho lang ako sa isang lugar nang mag-isa
o kasama ang ilang iba pang mga tao
, makakakuha ako ng isang maliit na kotse na matipid sa gasolina
na mura at madaling i-drive
ngunit kung kailangan kong bumili ng isang sheet ng
playwud o ilipat ang isang bungkos ng malalaking item i
maaaring makakuha ng cargo van na tulad nito
na akma sa lahat ng bagay palagi
itong nagpapatawa sa akin habang
madaling nilo-load ang aking kotse share cargo van sa
labas ng hardware store at nakikita ang
ibang tao sa parking lot na
sinusubukang isiksik ang isang bungkos ng malalaking bagay
sa kanilang crappy suv
mas kaunti iyon kaysa sa inaakala nila
kaya narito sila ay nagmamaneho sa
namumulaklak na piraso ng basurang sasakyan para sa
bawat biyahe kahit saan sila pumunta at sa
isang pagkakataon na talagang kailangan nila
ito ay hindi sapat ang bahagi ng kotse na nalulutas
ang problemang iyon
kaya kahit na pag-aari namin sarili naming mga sasakyan
pinapanatili pa rin naming aktibo ang aming car share service
para mapanatili ang access sa fleet ng mga sasakyan
at tagahanga kapag kailangan namin ang mga ito
para hindi lang hinahayaan ng car share ang mga tao na maka-
car free ito ay nagbibigay-daan din sa dalawang sasakyan sa bahay. Ang ds ay
naging mga single car household at
ginagawa nitong mas madali para sa mga tao na bumili ng
mas maliliit na mas murang sasakyan,
ang iba pang uri ng car share service ay
tinatawag kong free floating kind at
ito ay tila ang paraan kung saan gumagana ang karamihan sa mga bagong
app-based na serbisyo sa pagbabahagi ng kotse.
Ang free-floating car share ay nangangahulugan na ang mga kotse
ay maaaring iparada halos kahit
saan hindi mo kailangang i-book ang mga ito nang maaga
at maaari mong ibalik ang mga ito kung saan man ito
maginhawa.
sa halip na maging tulad ng isang paupahang kotse,
sila ay mas katulad ng isang taxi na ikaw
mismo ang nagmamaneho
maliban sa paraan na mas mura halimbawa ilang
buwan na ang nakalipas naglakbay ako kasama ang aking mga
anak sa loob ng lungsod at ang bayarin ay
lumabas sa 2 euro at 10. sentimos
oo kailangan kong magmaneho ng sarili ko ngunit hindi pa ako
nagbayad ng kaunti para sa isang taxi
sa isang maunlad na bansa ngayon siyempre
hindi lahat ng mga biyahe ay kinakailangan na maikli
at mura ngunit mula sa aming karanasan sa pagbabahagi ng kotse
nalaman namin na pinakamahusay na huwag mag-
isip tungkol sa ika e
indibidwal na halaga ng isang biyahe sa halip ay
isipin na lang ang buwanang gastos
kumpara sa pagmamay-ari ng sarili mong sasakyan siguradong
maaaring magastos sa amin ang sabihing
15 upang pumunta sa malaking grocery store sa mga
suburb na kung saan ay marami para sa isang solong biyahe
ngunit kapag nakuha namin ang bill sa katapusan
ng buwan, karaniwan naming makikita na ang lahat ng
aming pinagsamang biyahe ay nagdagdag ng hanggang sa mas mababa sa
100 bucks
at kasama na ang lahat ng sasakyan,
gasolina, insurance, paglilinis ng
maintenance kahit na ang windshield wiper
fluid
upang magkaroon kami ng access sa isang kotse sa tuwing
kailangan namin ito ngunit mas mababa ang gastos namin kaysa
sa insurance lamang
noong mayroon kaming sariling sasakyan
at oo, ang pagmamay-ari ng sarili mong sasakyan ay maaaring maging isang
mahusay na kaginhawahan ngunit maaari rin itong maging isang
napakalaking abala kapag mayroon akong mga kotse
doon ilang beses akong nagkaroon ng mga
problema
sa kanila at trabaho ko ang ayusin
ang mga ito halimbawa noong nag-malfunction ang computer ng sasakyan ko
at nasira lahat ng plano ko
habang maghapon akong naghihintay
ng tow truck
at para ayusin ito ng mekaniko at Ako ay
nasa halos 600 bucks sa pagtatapos ng araw
pati na rin ang mga
car share na sasakyan ay maaasahan at
maayos ang mga
ito dahil ito ay sa pinakamahusay na interes ng kumpanya
na panatilihin ang mga ito sa serbisyo
sa loob ng 18 taon at daan-daang mga car share
ride lang ang nagawa ko. nagkaproblema minsan
at nung nangyari yun tumawag ako sa
hotline nila nagbook sila ng isa pang kotse sa
malapit at iniwan ko na lang
sa gilid ng kalsada yung sirang kotse
para harapin
nila binigyan pa nila ako ng discount sa
rental ko para sa gulo na yun.
Masarap din na huwag mag-alala
tungkol sa pagkasira ng aking sasakyan
o pagharap sa insurance
o pagkasira ng aking sasakyan kung saan
nangyari sa akin ang
pagbabahagi ng sasakyan ay nagbibigay sa iyo ng access sa isang kotse
ngunit inaalis nito ang lahat ng stress na
abala at gastos sa pagmamay-ari sarili mong
sasakyan ang
bawat sistema ng pagbabahagi ng kotse na ginamit namin ay may mga
rate ng bawat minuto
ngunit kung minsan ay may mga diskwento sila para sa mas
mahabang biyahe tuwing Sabado
at Linggo at maraming araw na biyahe,
halimbawa, karaniwan na magkaroon ng maximum na rate na
sinasabing
lima hanggang walong oras pe r araw at pagkatapos
nito ay magbabayad ka ng 24 na oras na rate
kaya kung kami ay nagpaplano ng isang paglalakbay sa kalsada
karaniwan naming kukunin ang kotse sa gabi bago
at iparada ito sa harap mismo ng aming bahay
upang ito ay handa na pumunta sa susunod na umaga
sa hindi dagdag na
gastos halimbawa isa sa mga oras na nakatira kami sa
toronto ang aming pamilya ay nagmaneho para mag-
ski tuwing Linggo sa taglamig
ang pang-araw-araw na rate noong panahong iyon ay 85 kaya ang aming
gastos sa kotse para sa mga buwan ng taglamig na iyon ay 340
dolyar para sa apat na araw ng skiing
ngunit siyempre sa ibang mga buwan ng taon ay
maaaring hindi na natin ito gamitin kaya
wala tayong babayaran
ang karaniwang kotse ay gumugugol ng 96 ng oras nito sa pag-
park
ngunit binabayaran mo pa rin ito upang maupo
doon gusto ko ang ideya na kapag ako ay hindi ko
ginagamit ang kotse
hindi ko binabayaran ito at hindi rin ako nag-
aalala tungkol dito,
iyon ay isang antas ng kalayaan na hindi mo
makuha sa pagmamay-ari ng kotse
kailangan mo talagang gumamit ng kotse nang higit
sa bawat isang katapusan ng linggo
bawat linggo ng taon bago dumating ang bahagi ng kotse
kahit saan malapit sa halaga ng
pagmamay-ari ng sarili mong sasakyan
whi ch ang dahilan kung bakit nagkaroon kami ng aming patakaran kung
hindi namin kailangang magmaneho papunta sa trabaho
hindi namin kailangang magkaroon ng sariling sasakyan kahit noong kami
ay may dalawang anak
at nakatipid kami ng napakalaking
pera kaya
dito sa amsterdam mayroon kaming maraming
iba't ibang mga serbisyo sa pagbabahagi ng kotse na magagamit
sa aming
lahat ng pagpipiliang ito ay nagbigay sa amin ng
karangyaan na magagamit lamang ang mga
programa sa pagbabahagi ng kotse na may mga de-kuryenteng
sasakyan
dahil sa pangkalahatan ay iniisip kong hindi magalang
na bigyan ng hika ang maliliit na bata kapag may
pupuntahan ako. ang mga sistemang ito ay gumagana
at halos pareho ang mga ito
sa ibang mga lungsod
kaya narito kung ano ang hitsura ng isang tipikal na paglalakbay
sa isang modernong libreng lumulutang na serbisyo sa pagbabahagi ng kotse
, buksan mo muna ang app at
bibigyan ka ng isang mapa ng mga kotse sa
malapit ay kadalasang maraming sasakyan sa loob ng
maigsing lakad ngunit may ilang
abalang beses na kinailangan kong sumakay ng mabilis na
bisikleta upang kunin ang gusto kong
kotse ang
ilang mga serbisyo ay gumagamit lamang ng isa o dalawang modelo
ng kotse lalo na ang mga pagmamay-ari
ng isang partikular na kotse
com Maraming iba pang mga serbisyo ay may
iba't ibang mga gawa at modelo at
nasiyahan akong subukan ang bawat uri ng kotse na
magagamit
ko nang may kumpiyansa akong masasabi na ang
dahon ng nissan ay ang aking paboritong de-koryenteng kotse
na pipiliin mo ang kotse na gusto mo sa app
at ito ay nakalaan sa loob ng 15 minutong pagbibigay
mayroon kang sapat na oras upang makapunta sa kotse
kapag nakarating ka na sa iyong
sasakyan tumingin ka sa paligid at suriin kung may anumang
pinsala na
maaaring iulat ang bagong pinsala sa
app maaari mo ring gamitin ang app upang ipaalam sa kanila
kung ang kotse
ay marumi sa aking maranasan ang mga car share na sasakyan
ay halos palaging malinis
dahil ang mga tao ay ayaw masingil
para sa pag-iiwan nito na marumi at ang kumpanya ng car share ay
propesyonal na nililinis ang kanilang mga sasakyan
sa regular na paraan na ina
-unlock mo ang mga pinto mula sa app
depende sa modelo ng kotse na maaaring
kailanganin mo para makuha ang mga susi sa glove
box ngunit para sa karamihan ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi
mo na kailangan ang mga susi dahil
na-unlock na ito ng app kailangan mo lang
pindutin ang start button
pagkatapos ay ayusin mo ang upuan at ang mga salamin ay
patayin kung ano. nakakatakot na istasyon ng radyo
ang taong nauna sa iyo ay nakikinig
at iyon na ang buong proseso ay tumatagal ng hindi
hihigit sa isang minuto o dalawa at
handa
ka nang magmaneho maaari mong dalhin ang kotse hangga't gusto
mo at maaari mo itong iparada kung kinakailangan
ang car share company ay magbibigay ng
fuel card o fob para bayaran ang anumang gasolina o
kuryente na ginagamit mo
dito sa netherlands mayroong mga pampublikong
istasyon ng pagsingil ng kotse halos lahat ng dako
at sila ay nagtatrabaho sa pamamagitan lamang ng pagpindot ng fob
sa charger na
nagmamaneho ng electric car sa
Ang netherlands ay mahusay ngunit pag-uusapan ko
iyan nang mas detalyado
sa isang hinaharap na video madalas kaming may mga
charger ng kotse sa aming mga campground o hotel
at hangga't ginamit namin ang fob kasama ang
kuryente sa halaga ng bahagi
ng kotse na maganda
ang car share service ay nagbibigay sa iyo ng credit
kung ibabalik mo ang kotse na may mas maraming gasolina o
baterya kaysa noong kinuha mo ito kaya
karaniwan kong isaksak ito malapit sa aking destinasyon
kapag ibinalik ko ito
na may available na libreng floating car share
service i Tunay na kapaki-pakinabang na
maaari akong magmaneho palabas sa pub at pagkatapos ay sumakay
ng taxi o pampublikong sasakyan pauwi pagkatapos
uminom ay
maaari akong maglakad o sumakay sa pampublikong sasakyan papunta sa isang
tindahan at pagkatapos ay kumuha ng kotse upang dalhin ang aking
mabibigat na binili pauwi
kung ako ay bibili ng isang bagay tulad mo
masasabi kong isa akong tunay na tagahanga ng mga serbisyo sa pagbabahagi ng sasakyan
at naging mas mahusay lamang sila sa
paglipas ng mga taon
pinahihintulutan nila kaming manirahan sa isang madaling lakarin na
kapaligiran sa lunsod at makatipid ng maraming
pera sa transportasyon
habang may access pa rin sa isang kotse o
kargamento van kapag kailangan namin
ito wala na akong planong magkaroon muli ng kotse
dahil mas nahihirapan ako kaysa sa
halaga nila
at dito sa amsterdam isang
lungsod na may maayos na disenyo, bihira ang kotse ang pinakamahusay na
paraan para makalibot
at halos sa buong bansa. ay
naa-access sa kumbinasyon ng bisikleta
at tren
ngunit nakakatuwang malaman sa mga pambihirang
pagkakataon na kailangan ko o gusto kong
magmaneho mayroon pa akong magagamit na kotse sa katunayan
mayroon akong isang buong fleet ng mga ito
Gusto kong pasalamatan ang aking mga tagasuporta sa
patreon na nagbabayad sa akin sa pagmamaneho e sa pamamagitan ng
amsterdam lumayas kayong mga duguang
siklista
kung gusto ninyong suportahan ang channel at
magkaroon ng access sa mga bonus na video bisitahin ang
patreon.com
hindi lang nagbibisikleta sa
inyo