zadnjih 20 godina moja supruga i
ja imali smo prilično jednostavno pravilo
ako se ne moramo voziti na posao,
ne moramo posjedovati auto,
ovo je bilo prilično lako kada smo živjeli u
središnjem londonu jer je
sustav javnog prijevoza bio je tako izuzetan,
ali u drugim gradovima kao što je toronto javni
prijevoz i biciklizam mogli su nas odvesti samo
tako daleko
jer je nekoliko pješačkih dijelova
toronta okruženo prostranom
prigradskom pustošom do koje se može
doći samo automobilom
i naravno da nam je trebao i automobil
jer međugradski putnik vlakovi su
toliko loši u Kanadi
pa će u gradu koji je pogrešno dizajniran
, automobil će ponekad biti neophodan i
za to bismo se oslonili na dijeljenje automobila,
prema mom iskustvu, ljudi ne razumiju
koliko su jednostavni programi za dijeljenje automobila postali
jednostavno otvorite aplikaciju birate auto
i možete se voziti za manje od pet
minuta
da je tako jednostavno da je smiješno, ali
o tome ću detaljnije govoriti
kasnije u ovom videu kada govorimo o
dijeljenju automobila
čini se da većina ljudi misle da je to poput
rent-a-cara i povezuju ga
s užasnim iskustvom iznajmljivanja auta
dok ste na odmoru
i priznajmo da je rent-a-car sranje
, morate ga rezervirati unaprijed
obično morate fizički otići u agenciju za
iznajmljivanje automobila
i kada doći ćete tamo, na kraju ćete
čekati u redu samo da biste mogli otići razgovarati
s nekom osobom koja će upisati sve
vaše podatke u računalo
iako ste to već učinili online,
a onda
će vam reći da zapravo
nemaju automobil koji ste rezervirali, ali oni će
vam pružiti
besplatnu nadogradnju na užasan suv koji
troši dvostruko više goriva,
pa kad ljudi razmišljaju o tome da ne posjeduju
auto, obično razmišljaju o ovom
procesu iznajmljivanja automobila i o tome koliko je to bolan,
ali to nije način na koji funkcionira moderno dijeljenje
automobila dijeljenje automobila postoji već duže
vrijeme, vjerojatno još u 1940-
ima postojala je čak i potpuno električna
usluga dijeljenja automobila pod nazivom vitkar
koja je pokrenuta u amsterdamu 1974.
govore o tome da smo ispred svojih t kada
smo se prijavili za našu prvu
uslugu dijeljenja automobila 2003. godine kada
smo se pridružili auto shareu u Torontu
tada je usluga bila stvarno osnovna
, dobili smo ključ od kutije za zaključavanje koja je
sadržavala ključeve automobila i
rezervirali smo svoje termine koristeći
Web stranica u stilu 1990-ih
koja prati kilometražu i gorivo u
potpunosti je bila na papiru, ali koncept
je dovoljno dobro funkcionirao
ovih dana, međutim svi sustavi dijeljenja automobila
temelje se na aplikacijama i možete učiniti sve,
od rezervacije automobila
do otključavanja vrata, sve sa svog
pametnog telefona
danas tamo postoji mnogo različitih programa za dijeljenje automobila,
ali općenito se
mogu klasificirati u dvije grupe
koje ja nazivam fiksnim i slobodnim plutajućim
, oba imaju svoje prednosti i
nedostatke, tako da održavamo članstvo
s nekoliko različitih
usluga, najstariji tip programa za dijeljenje automobila
je fiksna vrsta i naša usluga u
Torontu je ovakva.
Ovdje se automobili parkiraju po
cijelom gradu na fiksnim mjestima
s ovakvim dizajnom koji počinjete
naviknite se na to gdje su automobili u vašem
susjedstvu i kakvi su automobili dostupni
nakon nekog vremena počeli smo se navikavati na
korištenje naših omiljenih automobila i doduše
bilo je lijepo dobiti poznati automobil koji je
uvijek pamtio naše bluetooth
veze
u fiksnom sustavu dijeljenja automobila
obično morate rezervirati svoj termin
unaprijed i morate ga vratiti
na mjesto gdje ste ga preuzeli,
što otežava spontano korištenje automobila,
ali ima prednost jer
osigurava da je vaš automobil uvijek tu
kada ste rezervirao sam ga tako da su u tom
smislu poput tradicionalnih automobila za iznajmljivanje, ali
s mnogo više lokacija i nikada ne
morate čekati u redu ili razgovarati sa
zaposlenikom da dobijete svoj automobil,
a velika prednost dijeljenja fiksnih automobila je
da obično imaju puno razne
vrste automobila i kombija
tako da možete uzeti koje god vozilo
trebate za putovanje na koje idete
kada su nas ljudi pitali kakav
automobil posjedujemo, šalili smo se da
imamo flotu njih,
a ovo je r nevjerojatno korisno
da sam se samo vozio negdje
ili s nekoliko drugih ljudi
, dobio bih mali štedljivi auto
koji je jeftin i lak za vožnju,
ali ako bih morao kupiti
šperploču ili premjestiti hrpu velikih predmeta, ja bih
mogao nabaviti teretni kombi kao što je ovaj
koji savršeno odgovara svemu,
uvijek me nasmijavalo dok sam
lako utovarivao svoj teretni kombi
van željezarije i vidio
druge ljude na parkiralištu kako
pokušavaju ugurati hrpu prevelikih stvari
u svoj usrani suv to drži puno
manje nego što misle,
pa se ovdje voze u ovom
napuhanom vozilu za smeće za
svako putovanje kamo god krenu i
jednom kad im to zapravo zatreba,
udio automobila nije dovoljno velik rješava
taj problem,
pa čak i kada smo u vlasništvu naše vlastite automobile i
dalje smo držali našu uslugu dijeljenja automobila aktivnom
kako bismo održali pristup voznom parku automobila
i obožavatelja kada su nam bili potrebni,
tako da dijeljenje automobila ne samo da pušta ljude da idu
bez automobila, već također omogućava korištenje dva automobila ds
postaju kućanstva s jednim automobilom i
ljudima olakšava kupnju
manjih jeftinijih
vozila, druga vrsta usluge dijeljenja automobila je
ono što ja nazivam slobodnom vrstom i
čini se da je to način na koji funkcionira većina novih
usluga dijeljenja automobila temeljenih na aplikacijama
slobodno plutajuća dijeljenje automobila znači da se automobili
mogu parkirati gotovo svugdje gdje
ih ne morate rezervirati unaprijed
i možete ih vratiti gdje god vam
odgovara,
ovi sustavi su idealni za spontana
putovanja i omogućuju vam i jednosmjerna
putovanja
umjesto da su kao rent-a-car,
oni su više kao taksi koji vozite
sami,
osim što je mnogo jeftinije, na primjer prije nekoliko
mjeseci, putovao sam u jednom smjeru sa svojom
djecom unutar grada i račun je
bio 2 eura i 10 centi da,
morao sam voziti sam, ali nikad nisam
platio tako malo za taksi
u razvijenoj zemlji, sada naravno
nisu sva putovanja nužno tako kratka
i jeftina, ali iz našeg
iskustva s dijeljenjem automobila smatrali smo da je najbolje ne razmišljati
previše o tome th
Individualni trošak putovanja radije samo
razmislite o mjesečnom trošku u
usporedbi s posjedovanjem vlastitog automobila, naravno da
bi nas moglo koštati recimo
15 odlazak u veliku trgovinu u
predgrađu što je puno za jedno putovanje,
ali kada dobijemo račun na
kraju mjeseca obično bismo otkrili da sva
naša putovanja zajedno iznose manje od
100 dolara
i to uključuje sve automobil,
gorivo, osiguranje, čišćenje,
održavanje, čak i tekućinu za brisače,
tako da smo imali pristup auto kad god nam je
trebao, ali koštalo nas je manje nego
samo osiguranje
kada smo imali svoje vozilo
i da posjedovanje vlastitog automobila može biti
velika pogodnost, ali također može biti
velika gnjavaža kada sam tamo posjedovao automobile
bilo je nekoliko puta gdje sam imao
problema s njima i moj je posao bio
da ih popravim
npr. vrijeme kada mi je računalo u autu
pokvarilo i svi su mi planovi bili
pokvareni dok sam proveo dan čekajući
kamion za vuču
i mehaničar da to popravi i bio sam
na oko 600 dolara do kraja dana
, a
automobili za dijeljenje automobila su pouzdani i
dobro su održavani
jer je u najboljem
interesu tvrtke da ih održi u službi
u 18 godina i stotinama dijeljenih automobila koje
sam imao samo Jednom sam imao problem
i kada se to dogodilo nazvao sam njihovu
dežurnu liniju, rezervirali su mi drugi auto u
blizini i samo sam
ostavio pokvareni auto uz rub
ceste da se s njim pozabave
, čak su mi dali popust na moj
najam zbog problema koji je super
Također je lijepo ne brinuti se
o tome da će mi se automobil oštetiti ili da se
moram baviti osiguranjem
ili da će mi se automobil probiti, što mi
se dogodilo.
dijeljenje automobila vam daje pristup automobilu,
ali uklanja svu stresnu
gnjavažu i troškove posjedovanja Vaše vlastito
vozilo
svaki sustav dijeljenja automobila koji smo koristili ima
stope po minuti,
ali ponekad imaju popuste za
duža putovanja vikendom
i višednevna putovanja, na primjer
, uobičajeno je imati maksimalnu stopu od
recimo
pet do osam sati pe r dan, a nakon
toga plaćate 24-satnu cijenu
pa ako planiramo putovanje,
obično bismo pokupili auto noć prije
i parkirali ga točno ispred naše kuće
kako bi bio spreman za polazak sljedećeg jutra
u dodatni trošak,
na primjer, jednom od puta kada smo živjeli u
Torontu, naša se obitelj znala voziti na
skijanje svake nedjelje
zimi, dnevna cijena je u to vrijeme bila 85, tako da je naš
automobil za te zimske mjesece bio 340
dolara za četiri dana skijanja,
ali naravno, ostale mjesece u
godini možda ga uopće ne bismo koristili pa onda ne bismo
plaćali
ništa prosječan automobil provede 96 svog vremena
parkiran,
ali još uvijek plaćate da sjedi
tamo. sviđa mi se ideja da kad sam ne
koristim
auto ne plaćam ga i ne
brinem se ni o tome
godinu prije nego što se
udio automobila približi trošku
posjedovanja vlastitog
vozila Zato smo imali svoju politiku ako
se nismo trebali voziti na posao,
nismo trebali posjedovati auto čak ni kad smo
imali dvoje djece
i uštedjeli smo vraški puno novca
čineći tako
ovdje u amsterdamu imamo puno
različitih usluga dijeljenja automobila koje
su nam dostupne,
sav ovaj izbor nam je dao
luksuz da možemo koristiti samo
programe za dijeljenje automobila koji imaju električna
vozila
jer općenito mislim da je
nepristojno dati maloj djeci astmu kada idem
negdje putem ovi sustavi rade prilično
slično i općenito su isti i
u drugim gradovima
pa evo kako izgleda tipično putovanje
na modernoj slobodno plutajućoj usluzi dijeljenja automobila
prvo otvorite aplikaciju i prikazat će vam
se karta automobila u blizini
se obično nalazi nekoliko automobila u krugu
kratkog hoda, ali bilo je nekoliko
užurbanih trenutaka da sam se morao na brzinu
voziti biciklom da pokupim svoj omiljeni
automobil
neke usluge koriste samo jedan ili dva
modela automobila, posebno one koji su u
vlasništvu određenog automobila
kom sve ostale usluge imaju nekoliko
različitih marki i modela i
uživao sam isprobavajući sve dostupne vrste automobila.
Mogu sa sigurnošću reći da je nissan
leaf moj omiljeni električni automobil.
U aplikaciji odaberete automobil koji želite
i rezerviran je za 15 minuta.
imate dovoljno vremena da dođete do auta
kada dođete do auta,
brzo se osvrnete oko sebe i provjerite ima li
oštećenja
nova oštećenja mogu se prijaviti u aplikaciji,
također možete koristiti aplikaciju da ih
obavijestite je li
automobil prljav u mojoj iskustvo automobili za dijeljenje
automobila gotovo su uvijek čisti
jer ljudi ne žele biti naplaćeni
jer ih ostavlja prljavim, a
tvrtka za dijeljenje automobila profesionalno čisti njihove automobile
na redovnoj
osnovi, otključavate vrata iz aplikacije
ovisno o modelu automobila koji vam može
zatrebati da biste izvadili ključeve iz pretinca za rukavice,
ali za većinu električnih automobila ključevi vam nikada ne
trebaju jer ga je aplikacija
već otključala, samo trebate
pritisnuti tipku za pokretanje, a
zatim namjestiti sjedalo i ogledala
isključiti sve strašna radio
stanica koju sluša osoba prije vas
i to je to cijeli proces traje ne
više od minutu ili dvije i spremni ste
za vožnju
, možete uzeti auto koliko god
želite i možete ga parkirati po potrebi
tvrtka za dijeljenje automobila osigurat će
karticu za gorivo ili fob za plaćanje bilo kojeg goriva ili
struje koju koristite
ovdje u Nizozemskoj postoje javne
stanice za punjenje automobila gotovo posvuda
i one rade samo dodirom
punjača na punjač dok
vozite električni automobil u
Nizozemska je super, ali o tome ću detaljnije govoriti
u budućem videu često smo imali auto
punjače u našim kampovima ili hotelima
i sve dok smo koristili fob
struja je uključena u cijenu
dijeljenja automobila što je
lijepo, usluga dijeljenja automobila daje vam priznanje
ako vratite automobil s više goriva ili
baterije nego kada ste ga podigli, tako da ga
obično priključim u blizini svog odredišta
kada ga vratim
jer je dostupna besplatna usluga dijeljenja
automobila i stvarno je
korisno mogu se odvesti do puba i onda
se taksijem ili javnim prijevozom kući nakon
pića mogu prošetati ili javnim prijevozom do
trgovine i onda uzeti auto da odnesem svoje
teške kupnje kući
ako na kraju kupim nešto kao ti mogu
reći
da sam stvarno veliki obožavatelj usluga dijeljenja
automobila i one su s godinama postale samo sve bolje
,
omogućuju nam da živimo u
urbanom okruženju koje se može prošetati i uštedjeti puno
novca na prijevozu
dok još uvijek imamo pristup automobilu ili
teretu kombi kad nam zatreba
nikad više ne planiram posjedovati auto
jer smatram da imaju više problema nego
što vrijede,
a ovdje u amsterdamu pravilno
dizajniran grad auto je rijetko najbolji
način za kretanje
plus gotovo cijela zemlja
dostupan je kombinacijom bicikla
i vlaka,
ali lijepo je znati u onim rijetkim
trenucima kada mi je potreban ili ga želim
voziti,
još uvijek imam dostupan automobil, zapravo
imam cijeli vozni park.
Želio bih se zahvaliti svojoj pristaše
na patreonu koji mi plaćaju da vozim e kroz
amsterdam mi se maknite s puta vi prokleti
biciklisti
ako želite podržati kanal i
dobiti pristup bonus videima posjetite
patreon.com
ne samo vozite bicikle