apie pastaruosius 20 metų mano žmona ir
aš laikomės gana paprastos taisyklės,
jei mums nereikia važiuoti į darbą, mums
nereikia turėti automobilio,
tai buvo gana paprasta, kai gyvenome
centriniame Londone, nes viešojo
transporto sistema buvo toks išskirtinis,
bet kituose miestuose, pvz., Toronte, viešasis
transportas ir važinėjimas dviračiais galėjo nuvesti
iki tol,
nes kelios Toronto dalys, kurias galima pasiekti
pėsčiomis, yra apsuptos didžiulės
priemiesčio dykvietės, į kurią galima
patekti tik automobiliu
ir, žinoma, mums taip pat reikėjo automobilio,
nes tarpmiestiniai keleiviai. Kanadoje traukiniai taip įsiurbia,
todėl neteisingai suprojektuotame mieste
automobilio kartais prireiks
ir tam pasikliautume automobilių dalijimu
, mano patirtimi žmonės nesupranta
, kaip lengvai tapo dalijimosi automobiliais programos
, tiesiog atidarykite programėlę pasirinkite automobilį
ir tu gali nuvažiuoti greičiau nei per penkias
minutes,
tai taip paprasta, kad tai juokinga, bet aš
apie tai pakalbėsiu išsamiau
vėliau šiame vaizdo įraše, kai kalbėsime apie
automobilių dalijimąsi,
dauguma žmonių atrodo manote, kad tai panašu į
automobilio nuomą ir jie tai asocijuojasi
su siaubinga automobilio nuomos patirtimi
atostogų metu,
ir pripažinkime, kad automobilio nuoma yra bloga
, turite ją užsisakyti iš anksto,
paprastai turite fiziškai nuvykti į
automobilių nuomos agentūrą,
o kai pateksite ten, galų gale
lauksite eilėje, kad galėtumėte eiti pasikalbėti
su žmogumi, kuris įves visą
jūsų informaciją į kompiuterį,
net jei jūs tai jau padarėte prisijungę,
ir tada
jie jums pasakys, kad iš tikrųjų
neturi. automobilį, kurį rezervavote, bet jie
jums suteiks
nemokamą atnaujinimą į prastą visureigį, kuris
sunaudoja dvigubai daugiau degalų,
todėl kai žmonės galvoja apie tai, kad neturi
automobilio, jie dažniausiai galvoja apie šį automobilio nuomos procesą ir apie tai,
kaip tai skausminga,
bet tai nėra Kaip veikia šiuolaikinis
automobilių dalijimasis automobilių dalijimasis egzistuoja jau seniai,
galbūt net XX amžiaus ketvirtajame
dešimtmetyje buvo net visiškai elektrinių automobilių
dalijimosi paslauga, vadinama vitkar,
kuri buvo pradėta naudoti 1974 m. Amsterdame.
mes užsiregistravome savo pirmajai automobilių dalijimosi
paslaugai 2003 m.,
kai prisijungėme prie auto share Toronte,
tada paslauga buvo tikrai paprasta,
mums buvo duotas raktas nuo spynos dėžutės,
kurioje buvo automobilio raktai, o
laiką rezervavome naudodami 1990-ųjų
stiliaus svetainė,
kurioje buvo sekama rida ir degalų kiekis, buvo
sukurtas tik popieriuje, tačiau ši koncepcija
šiais laikais veikė pakankamai gerai, tačiau visos automobilių dalijimosi sistemos
yra pagrįstos programėlėmis ir šiandien iš savo išmaniojo telefono galite atlikti viską
nuo automobilio užsakymo
iki durų atrakinimo.
Yra daug skirtingų automobilių dalijimosi
programų, tačiau paprastai jas
galima suskirstyti į dvi grupes,
kurias aš vadinu fiksuotomis ir laisvai plaukiojančiomis,
jos turi savų privalumų ir
trūkumų, todėl išlaikome narystes
su keliomis skirtingomis
paslaugomis. Seniausias automobilių dalijimosi programos tipas
yra fiksuoto tipo, o mūsų paslauga
Toronte yra
tokia, čia automobiliai statomi
visame mieste fiksuotose vietose
su tokiu dizainu.
priprasti prie to, kur jūsų
kaimynystėje yra automobiliai ir kokių automobilių yra
,
po kurio laiko pradėjome apsiprasti
su mėgstamais automobiliais ir, be abejo
, buvo malonu gauti pažįstamą automobilį, kuris
visada prisimindavo mūsų „Bluetooth“
ryšius fiksuotoje automobilių dalijimosi sistemoje.
paprastai turite iš anksto rezervuoti laiką
ir grąžinti jį atgal
į vietą, kur jį
pasiėmėte, todėl sunku spontaniškai naudotis automobiliu,
tačiau tai yra naudinga,
nes jūsų automobilis visada bus šalia,
kai Užsisakėme jį, todėl šia prasme
jie yra kaip tradiciniai nuomojami automobiliai, bet
turi daug daugiau vietų ir jums niekada
nereikia laukti eilėje ar kalbėti su
darbuotoju, kad gautumėte
automobilį. Didelė fiksuotos automobilių dalies nauda yra ta, kad
jie paprastai turi daug įvairių
tipų automobiliai ir furgonai,
kad galėtumėte pasiimti bet kokią reikalingą transporto
priemonę į kelionę, į kurią vykstate,
kai žmonės klausdavo mūsų, kokį
automobilį turime, juokaudavome, kad turime
jų parką
ir tai yra r keistai naudinga,
jei važiuočiau kur nors vienas
arba su keliais kitais žmonėmis,
įsigyčiau nedidelį ekonomišką automobilį,
kuris būtų pigus ir lengvai valdomas,
bet jei turėčiau eiti nusipirkti
faneros lakšto ar perkelti krūvą didelių daiktų,
galėčiau gauti tokį krovininį furgoną,
kuris puikiai tinka viskam, tai
visada sukeldavo juoką, kai
lengvai pakraudavau savo dalinį krovininį furgoną
prie techninės įrangos parduotuvės ir matydavau, kaip
kiti žmonės automobilių stovėjimo aikštelėje bando
į savo kraupų visureigį suspausti krūvą didelių daiktų.
kurios talpina kur kas
mažiau, nei jie mano,
kad čia jie važinėja su šia
išpūsta šiukšlių transporto priemone
kiekvieną kartą, kur tik eina, ir kai
tik jiems to reikia,
tai nėra pakankamai didelė automobilių dalis išsprendžia
šią problemą,
taigi net tada, kai turėjome savo automobilius mes
vis dar išlaikėme aktyvią automobilių dalijimosi paslaugą,
kad galėtume turėti prieigą prie automobilių parko
ir gerbėjų, kai mums jų prireikė,
todėl automobilių dalijimasis ne tik leidžia žmonėms eiti
be automobilio, bet ir leidžia gyventi dviem automobiliais ds
tampa vienų automobilių namų ūkiais ir
žmonėms taip pat lengviau įsigyti
mažesnes pigesnes transporto priemones
. Kita automobilių dalijimosi paslauga yra
tai, ką aš vadinu laisvai plaukiojančia, ir
atrodo, kad taip veikia dauguma naujų
programomis pagrįstų automobilių dalijimosi paslaugų.
laisvai plaukiojanti automobilių dalis reiškia, kad automobilius
galima statyti beveik visur,
kur nereikia jų rezervuoti iš anksto,
o grąžinti galite bet kur, kur
patogu.
Šios sistemos idealiai tinka spontaniškoms
kelionėms ir leidžia važiuoti į vieną pusę
Vietoj to, kad būtų išsinuomotas automobilis,
jie labiau primena taksi, kurį važinėjate
pats,
išskyrus daug pigiau, pavyzdžiui, prieš kelis
mėnesius su vaikais išvykau į vieną pusę
mieste ir sąskaita
buvo 2 eurai ir 10 centų taip,
aš turėjau vairuoti pačiam, bet aš niekada
nemokėjau tiek mažai už
taksi išsivysčiusioje šalyje, žinoma,
ne visos kelionės yra tokios trumpos
ir pigios, bet iš mūsų patirties, dalijamės automobiliu,
supratome, kad geriausia
per daug negalvoti. th
Individualios kelionės išlaidos, verčiau
pagalvokite apie mėnesines išlaidas,
palyginti su nuosavo automobilio turėjimu, neabejotina,
kad nuvažiuoti į didelę bakalėjos parduotuvę priemiestyje galėjo kainuoti 15,
o tai yra daug vienai kelionei,
bet kai gauname
Mėnesio pabaigoje išrašydami sąskaitą, paprastai sužinojome, kad visos
mūsų kelionės kartu sudarė mažiau nei
100 dolerių,
o tai apima viską, kas yra automobilis,
kuras, draudimas, valymas,
priežiūra, net priekinio stiklo valytuvų
skystis,
todėl turėjome prieigą prie automobilį, kai jo
prireikdavo, bet jis mums kainavo pigiau
nei draudimas,
kai turėjome nuosavą automobilį,
ir taip, nuosavo automobilio turėjimas gali būti
labai patogus, bet taip pat gali būti
didžiulis vargas, kai aš ten turėjau automobilius
. Keletą kartų turėjau
problemų su jais ir mano
darbas buvo juos sutvarkyti
, pavyzdžiui, kai sugedo automobilio kompiuteris
ir visi mano planai buvo
sugriauti, kol visą dieną
laukiau vilkiko
ir mechaniko.
dienos pabaigoje turėjau apie 600 dolerių, be to, daliniai
automobiliai yra patikimi ir
gerai prižiūrimi,
nes įmonei
naudingiausia, kad jie būtų eksploatuojami
po 18 metų ir šimtus automobilių akcijų
važinėjau tik aš. kažkada iškilo problema
ir kai tai atsitiko, aš paskambinau į jų
karštąją liniją, jie man užsakė kitą automobilį
netoliese, o aš tiesiog
palikau sugedusį automobilį kelio pusėje,
kad jie susitvarkytų,
jie netgi suteikė nuolaidą
nuomai už bėdą, kuri yra didelė.
taip pat malonu, kad nereikia
jaudintis dėl automobilio apgadinimo
, draudimo reikalų
ar automobilio įsilaužimo, kuris
nutiko man.
Dalijimasis automobiliu suteikia prieigą prie automobilio,
bet pašalina visus
rūpesčius ir išlaidas, susijusias su nuosavybe. savo
transporto priemonėje
kiekviena mūsų naudojama automobilių dalijimosi sistema
turi minutės tarifus,
tačiau kartais jiems taikomos nuolaidos
ilgesnėms kelionėms savaitgaliais
ir kelių dienų kelionėms, pavyzdžiui
, įprastas maksimalus tarifas,
tarkime, nuo
penkių iki aštuonių valandų per. r dieną, o po
to mokate 24 valandų tarifą,
taigi, jei planuotume kelionę automobiliu,
paprastai pasiimtume automobilį išvakarėse
ir pastatytume jį tiesiai priešais savo namą
, kad kitą rytą būtų pasiruošę
važiuoti papildomos išlaidos
, pavyzdžiui, vieną iš kartų, kai gyvenome
Toronte, mūsų šeima
kiekvieną sekmadienį žiemą važiuodavo slidinėti,
dienos tarifas tuo metu buvo 85, taigi mūsų
automobilio kaina tais žiemos mėnesiais buvo 340
USD už keturias slidinėjimo dienas,
bet žinoma, kitais metų mėnesiais
mes galime jo visai nenaudoti, taigi tada
nieko nemokėtume, vidutinis automobilis 96 savo laiko praleidžia
stovėdamas,
bet jūs vis tiek mokate už tai, kad jis sėdėtų
, man patinka mintis, kad kai aš
nenaudoju automobilio,
aš už jį nemoku ir
nesijaudinu dėl to
, tai yra laisvės lygis, kurio jūs tiesiog
neturite turėdami automobilį,
jūs tikrai turite naudoti automobilį dažniau
nei kiekvieną savaitgalį
kiekvieną savaitę likus metams iki automobilio dalijimosi
kaina beveik
prilygsta nuosavos transporto priemonės
kainai ch kodėl mes turėjome savo politiką, jei mums
nereikėjo važiuoti į darbą,
mums nereikėjo turėti automobilio net tada, kai
turėjome du vaikus,
ir sutaupėme labai daug pinigų
tai
darydami Amsterdame, turime daug
įvairių mums prieinamų automobilių dalijimosi paslaugų.
Visas šis pasirinkimas suteikė mums
prabangos naudotis tik automobilių
dalijimosi programomis, kuriose yra elektra
varomų transporto priemonių,
nes apskritai manau, kad nemandagu
mažiems vaikams duoti astmos, kai
važiuoju kur nors
taip. šios sistemos veikia gana
panašiai, o
kituose miestuose taip pat paprastai,
todėl štai kaip atrodo įprasta kelionė
naudojant modernią laisvai plaukiojančių automobilių dalijimosi
paslaugą,
kai atidarote programą ir jums
pateikiamas automobilių žemėlapis
Netoliese paprastai greitai nueisite keli automobiliai,
bet
kartais teko greitai
važiuoti dviračiu, kad paimčiau pageidaujamą
automobilį,
kai kurios tarnybos naudoja tik vieną ar du
automobilių modelius, ypač tuos, kurie yra
priklauso konkretaus automobilio
kom visos kitos paslaugos turi keletą
skirtingų markių ir modelių, o man
patiko išbandyti visų tipų automobilius
,
galiu drąsiai teigti, kad nissan
leaf yra mano mėgstamiausias elektromobilis.
Programėlėje pasirenkate norimą automobilį
ir jis rezervuojamas 15 minučių.
turite pakankamai laiko prieiti prie automobilio,
kai prieinate prie savo automobilio,
greitai apsižvalgote ir patikrinate, ar nėra
žalos, apie
naują žalą galite pranešti programėlėje
, taip pat galite naudoti programą, kad
praneštumėte, ar
automobilis nešvarus dalintis
automobiliais beveik visada švarūs,
nes žmonės nenori gauti mokesčių už tai,
kad paliko nešvarius, o automobilių akcijų
bendrovė profesionaliai valo jų
automobilius reguliariai.
Jūs atrakinate dureles iš programėlės,
priklausomai nuo automobilio modelio, kurio jums gali
prireikti. Norėdami išimti raktelius iš pirštinių
dėžutės, bet daugeliui elektromobilių jums niekada
nereikia raktų, nes programa
jau atrakino, tereikia
paspausti paleidimo mygtuką,
tada sureguliuojate sėdynę ir veidrodžiai
išsijungia labai baisi radijo
stotis zmogus pries jus klausosi
ir viskas, visas procesas uztrunka ne
daugiau nei minutes ar dvi ir jus jau galite vaziuoti
galite pasiimti masina kiek
norite ir pasistatyti jei reikia
automobilių akcijų bendrovė pateiks
degalų kortelę arba FOB, kad galėtumėte sumokėti už bet kokį kurą ar
elektrą, kurią naudojate
čia, Nyderlanduose, beveik visur yra viešųjų
automobilių įkrovimo stotelės
ir jos veikia tiesiog bakstelėjus FOB
prie įkroviklio
vairuojant elektromobilį.
Nyderlandai yra puiku, bet apie
tai
išsamiau papasakosiu būsimame vaizdo įraše, dažnai
stovyklavietėse ar viešbučiuose turėdavome automobilių įkroviklius
ir tol, kol naudojome fobą,
elektra įtraukiama
į automobilio dalies kainą. Puiku,
kad automobilių dalijimosi paslauga suteikia jums kreditą,
jei grąžinate automobilį su daugiau degalų ar
akumuliatoriaus nei tada, kai jį pasiėmėte, todėl
dažniausiai jį įjungiu netoli savo paskirties vietos,
kai grąžinu,
turiu laisvai plaukiojančio automobilio dalijimosi paslaugą.
tikrai naudinga, kad
galiu nuvažiuoti į aludę,
o išgėręs namo grįžti taksi arba viešuoju transportu,
galiu eiti pėsčiomis arba viešuoju transportu
nuvykti į parduotuvę, o tada gauti automobilį, kad galėčiau parvežti savo
sunkius pirkinius namo,
jei galų gale ką nors nusipirksiu kaip tu galiu
pasakyti, kad
esu tikrai didelis automobilių dalijimosi
paslaugų gerbėjas ir
bėgant metams
jos tik gerėjo, leidžia mums gyventi patogioje
miesto aplinkoje ir sutaupyti daug
pinigų transportui,
tačiau vis dar turint galimybę naudotis automobiliu ar
kroviniu mikroautobusas, kai mums jo prireiks,
aš niekada neplanuoju daugiau turėti automobilio,
nes manau, kad jie kelia daugiau problemų, nei
jie verti,
o čia, Amsterdame, tinkamai
suprojektuotame mieste, automobilis retai kada yra geriausias
būdas apvažiuoti
ir beveik visą šalį Galima
pasiekti dviračiu
ir traukiniu
, bet tais retais
atvejais, kai man jo prireikia arba noriu
vairuoti,
vis dar turiu automobilį, iš tikrųjų
turiu visą jų parką.
Norėčiau padėkoti savo
patreono šalininkai, kurie moka man vairuoti
Jei norite palaikyti kanalą ir
gauti papildomų vaizdo įrašų, apsilankykite
patreon.com,
o ne tik važinėkite dviračiais.