apmēram pēdējos 20 gadus manai sievai un
man ir bijis diezgan vienkāršs noteikums,
ja mums nav jābrauc uz darbu, mums
nav jābūt ar automašīnu,
tas bija diezgan vienkārši, kad dzīvojām
Londonas centrā, jo sabiedriskā
transporta sistēma bija tik ārkārtējs,
bet citās pilsētās, piemēram, Toronto sabiedriskais
transports un riteņbraukšana varēja mūs aizvest tikai
tik tālu,
jo dažas Toronto daļas, kuras var
staigāt, ieskauj plašs
piepilsētas tuksnesis, kas ir
pieejams tikai ar automašīnu,
un, protams, mums bija nepieciešama arī automašīna,
jo starppilsētu pasažieri. vilcieni
Kanādā tik ļoti sūc, tāpēc
pilsētā, kas ir nepareizi projektēta,
dažreiz būs nepieciešama automašīna,
un tāpēc mēs paļautos uz automašīnu dalīšanos
pēc manas pieredzes cilvēki nesaprot,
cik vienkāršas ir kļuvušas automašīnu koplietošanas programmas,
burtiski atverat lietotni izvēlēties automašīnu,
un jūs varat braukt mazāk nekā piecās
minūtēs,
tas ir tik vienkārši, ka tas ir smieklīgi, bet es
par to pastāstīšu sīkāk
vēlāk šajā videoklipā, runājot par
automašīnu koplietošanu,
šķiet, ka lielākā daļa cilvēku domā, ka tā ir kā
nomas automašīna, un viņi to saista
ar šausmīgo pieredzi, ko īrējot
atvaļinājuma laikā,
un pieņemsim, ka automašīnas noma
ir nepatīkama, tā ir jārezervē iepriekš,
parasti ir fiziski jādodas uz
nomas automašīnu aģentūru
un, kad nokļūsiet tur, jūs gaidīsit
rindā, lai varētu aiziet sarunāties
ar kādu personu, kura visu
jūsu informāciju ierakstīs datorā,
lai gan jūs to jau izdarījāt tiešsaistē,
un tad
viņi jums pateiks, ka viņiem tā nav.
automašīnu, kuru rezervējāt, bet viņi
jums nodrošinās
bezmaksas jaunināšanu uz neveiksmīgu apvidus auto, kas
patērē divreiz vairāk degvielas,
tāpēc, domājot par to, ka
viņiem nepiederēs automašīna, viņi parasti domā par šo
automašīnu nomas procesu un to, cik tas ir sāpīgi,
bet tas nav veids, kā darbojas mūsdienu
automašīnu koplietošana Automašīnu koplietošana pastāv jau ilgu
laiku, iespējams, tālajā 1940.
gados bija pat pilnībā elektrisku automašīnu
koplietošanas pakalpojums, ko sauca par vitkar,
kas tika atklāts 1974. gadā Amsterdamā.
mēs reģistrējāmies savam pirmajam automašīnu koplietošanas
pakalpojumam 2003. gadā,
kad pievienojāmies auto share Toronto,
toreiz pakalpojums bija ļoti vienkāršs,
mums tika dota atslēga no slēdzenes kastes, kurā
bija automašīnas atslēgas, un mēs
rezervējām laiku, izmantojot 90. gadu
stila vietne, kurā tika
reģistrēts nobraukums un degviela, tika
pilnībā uz papīra, taču šī koncepcija
mūsdienās darbojās pietiekami labi, tomēr visas automašīnu koplietošanas sistēmas
ir balstītas uz lietotnēm, un jūs šodien varat darīt visu, sākot
no automašīnas rezervēšanas
līdz durvju atbloķēšanai, izmantojot
viedtālruni.
ir pieejamas daudzas dažādas automašīnu koplietošanas
programmas, taču parasti tās
var iedalīt divās grupās,
ko es saucu par fiksētajām un brīvi peldošām,
tām abām ir savas priekšrocības un
trūkumi, tāpēc mēs saglabājam dalību
ar vairākiem dažādiem
pakalpojumiem. Vecākais automašīnu koplietošanas programmas veids
ir fiksēta veida, un mūsu pakalpojums
Toronto ir šāds.
Šeit automašīnas tiek novietotas stāvvietās
visā pilsētā noteiktās vietās
ar šāda veida dizainu.
pierast pie tā, kur jūsu
apkārtnē atrodas automašīnas un kādas automašīnas ir
pieejamas,
pēc kāda laika mēs sākām
iejusties mūsu iecienītāko automašīnu izmantošanā, un, protams
, bija patīkami iegūt pazīstamu automašīnu, kas
vienmēr atcerējās mūsu Bluetooth
savienojumus fiksētā automašīnu koplietošanas sistēmā jums
parasti ir jārezervē savs laiks
iepriekš, un jums tas ir jāatgriež
atpakaļ vietā, kur to
paņēmāt, tas apgrūtina automašīnas
spontānu lietošanu, taču tā priekšrocība ir tā,
ka jūsu automašīna vienmēr ir klāt,
kad jūs to paņēmāt. Esam to rezervējuši, tāpēc šajā ziņā
tās ir kā tradicionālās nomas automašīnas, taču
tām ir daudz vairāk atrašanās vietu, un jums nekad
nav jāgaida rindā vai jārunā ar
darbinieku, lai saņemtu savu
automašīnu, liela priekšrocība no fiksētas automašīnas daļas ir tā, ka
viņiem parasti ir daudz dažāda
veida automašīnas un furgoni,
lai jūs varētu paņemt jebkuru transportlīdzekli, kas jums
nepieciešams ceļojumam,
kad cilvēki mums jautāja, kāda veida
automašīna mums pieder, mēs mēdzam jokot, ka mums ir
viņu autoparks,
un tas ir r jocīgi noderīgi,
ja es vienkārši kaut kur braucu viens
vai kopā ar dažiem citiem cilvēkiem,
es dabūtu mazu, ekonomisku automašīnu,
kas ir lēta un viegli vadāma,
bet, ja man būtu jāiegādājas
saplākšņa loksne vai jāpārvieto lielas lietas,
var dabūt tādu kravas furgonu kā šis,
kas der visam ideāli, tas vienmēr
lika man smieties, kamēr
viegli iekrauju savu automašīnu koplietojamo kravas furgonu
ārpus datortehnikas veikala un redzēju, kā
citi cilvēki stāvlaukumā
mēģina iespiest milzīgu mantu
savā trakajā apvidū. kas satur daudz
mazāk, nekā viņi domā,
tāpēc šeit viņi brauc ar šo
uzpūsto atkritumu transportlīdzekli
katrā braucienā, kur vien dodas, un kad
vienreiz viņiem tas tiešām ir vajadzīgs,
tas nav pietiekami liels, automašīnu koplietošana atrisina
šo problēmu,
tāpēc pat tad, ja mums piederēja mūsu pašu automašīnas mēs
joprojām turējām aktīvu automašīnu koplietošanas pakalpojumu,
lai saglabātu piekļuvi automašīnu parkam
un faniem, kad mums tie bija vajadzīgi,
lai automašīnu koplietošana ne tikai ļautu cilvēkiem palikt
bez automašīnas, bet arī ļauj izmitināt divas automašīnas ds
kļūst par vienas automašīnas mājsaimniecībām, un
tas atvieglo
arī mazāku, lētāku transportlīdzekļu iegādi,
cita veida automašīnu koplietošanas pakalpojums ir
tas, ko es saucu par brīvi peldošu pakalpojumu, un
šķiet, ka tas darbojas lielākā daļa jauno uz
lietotnēm balstīto automašīnu koplietošanas pakalpojumu.
brīvi peldoša automašīnu daļa nozīmē, ka automašīnas
var novietot gandrīz visur, kur
tās nav jārezervē iepriekš,
un tās var atgriezt visur, kur tas ir
ērti.
Šīs sistēmas ir ideāli piemērotas spontāniem
braucieniem un ļauj veikt
arī vienvirziena braucienus.
tā vietā, lai būtu kā nomas automašīna,
tie ir vairāk kā taksometrs, ar kuru braucat
pats,
izņemot daudz lētāk, piemēram, pirms dažiem
mēnešiem es ar saviem bērniem braucu vienā virzienā
pa pilsētu, un rēķins
sanāca 2 eiro un 10 centi jā,
man bija jābrauc pašam, bet es nekad neesmu
maksājis tik maz par
taksometru attīstītajā valstī tagad, protams,
ne visi braucieni ir tik īsi
un lēti, bet no mūsu pieredzes, kurā dalījāmies ar automašīnām,
mēs atklājām, ka labāk ir
pārāk daudz nedomāt th
Individuālās ceļojuma izmaksas, drīzāk
padomājiet par ikmēneša izmaksām,
salīdzinot ar automašīnas īpašumtiesībām,
lai dotos uz lielo pārtikas veikalu
priekšpilsētā, mums varētu būt izmaksājušas 15 — tas ir daudz vienam braucienam,
bet, kad mēs saņemam rēķinā
mēneša beigās mēs parasti secinām, ka visi
mūsu braucieni kopā veido mazāk nekā
100 dolārus,
un tas ietver visu automašīnu,
degvielu, apdrošināšanu, tīrīšanu,
apkopi, pat vējstikla tīrītāju
šķidrumu,
lai mēs varētu piekļūt automašīnu vienmēr, kad mums tas
bija vajadzīgs, bet tas mums izmaksāja mazāk nekā
tikai apdrošināšana,
kad mums bija savs transportlīdzeklis,
un jā, sava automašīna var būt
lieliska ērtība, taču tā var būt
arī liela problēma, ja man tur piederēja automašīnas
vairākas reizes man bija
problēmas ar tiem, un mans uzdevums
bija tos salabot
, piemēram, kad manas automašīnas dators
darbojās nepareizi un visi mani plāni tika
sabojāti, kamēr es pavadīju dienu,
gaidot evakuatoru
un mehāniķi, kas to salabo.
dienas beigās es maksāju aptuveni 600 dolārus,
kā arī
koplietošanas automašīnas ir uzticamas, un tās ir
labi uzturētas,
jo uzņēmuma
interesēs ir saglabāt tos ekspluatācijā
pēc 18 gadiem un simtiem automašīnu koplietošanas
braucienu. reiz bija problēma,
un, kad tā notika, es piezvanīju uz viņu
uzticības tālruni, viņi man rezervēja citu automašīnu
tuvumā, un es vienkārši
atstāju salūzušo automašīnu ceļa malā,
lai viņi varētu tikt ar to galā,
viņi man pat atlaida
nomas maksu par problēmām, kas ir lielas.
ir arī patīkami, ka nav jāuztraucas
par to, ka mana automašīna
var tikt sabojāta vai jārisina apdrošināšana
vai mana automašīna, kas ir
noticis ar mani jūsu
automašīnai
katrai mūsu izmantotajai automašīnu koplietošanas sistēmai ir
minūtes tarifi,
taču dažreiz viņiem ir atlaides
garākiem braucieniem nedēļas nogalēs
un vairāku dienu braucienos, piemēram
, parasti maksimālā likme ir,
piemēram,
piecas līdz astoņas stundas. r dienā un pēc
tam jūs maksājat 24 stundu likmi,
tāpēc, ja mēs plānojām braucienu pa autoceļu, mēs
parasti paņemtu automašīnu iepriekšējā vakarā
un novietotu to tieši mūsu mājas priekšā,
lai tā būtu gatava doties nākamajā
rītā papildu izmaksas
, piemēram, vienu no reizēm, kad mēs dzīvojām
Toronto, mūsu ģimene
katru svētdienu ziemā brauca slēpot,
dienas likme tajā laikā bija 85, tāpēc mūsu
automašīnas izmaksas tajos ziemas mēnešos bija 340
dolāri par četrām slēpošanas dienām,
bet protams, citos gada mēnešos
mēs to varētu neizmantot vispār, tāpēc mēs
neko nemaksātu,
vidējais auto 96 sava laika pavada
stāvvietā,
bet jūs joprojām maksājat par to, lai tā sēdētu
, man patīk doma, ka es esmu
neizmantoju automašīnu,
es par to nemaksāju, un es
par to arī neuztraucos,
tas ir brīvības līmenis, ko jūs vienkārši nesaņemat,
iegādājoties automašīnu,
jums patiešām ir jāizmanto automašīna vairāk
nekā katru nedēļas nogali
katru nedēļu gads pirms automobiļa daļas
ir gandrīz
līdzvērtīgas sava transportlīdzekļa
iegādes izmaksām ch tāpēc mums bija mūsu politika, ja mums
nebija jābrauc uz darbu,
mums nebija nepieciešama automašīna pat tad, kad mums
bija divi bērni,
un mēs ietaupījām ļoti daudz naudas,
to darot
šeit, Amsterdamā, mums ir daudz
dažādu mums pieejamo automašīnu koplietošanas pakalpojumu,
visa šī izvēle ir devusi mums
greznību, ka varam izmantot tikai tādas automašīnu
koplietošanas programmas, kurās ir elektriskie
transportlīdzekļi,
jo es parasti uzskatu, ka ir nepieklājīgi
maziem bērniem dot astmu, kad es
dodos kaut kur
pa ceļam. šo sistēmu darbība ir diezgan
līdzīga, un tās parasti ir vienādas
arī citās pilsētās,
tāpēc lūk, kā izskatās tipisks brauciens
modernā brīvi peldošā automašīnu koplietošanas
pakalpojumā,
vispirms atverot lietotni un tiek
parādīta automašīnu karte
tuvumā parasti atrodas vairākas automašīnas
īsas pastaigas attālumā, bet ir bijušas dažas
aizņemtas reizes, kad man ir nācies ātri izbraukt ar
velosipēdu, lai paņemtu savu iecienīto
automašīnu,
daži pakalpojumi izmanto tikai vienu vai divus
automašīnu modeļus, jo īpaši tie, kas ir
pieder konkrētam auto
kom daudziem citiem pakalpojumiem ir vairākas
dažādas markas un modeļi, un man ir
paticis izmēģināt visus pieejamos auto veidus,
es varu droši teikt, ka nissan
leaf ir mans mīļākais elektroauto.
Lietotnē izvēlaties vajadzīgo automašīnu
un tas ir rezervēts 15 minūtēm.
jums ir pietiekami daudz laika, lai nokļūtu līdz automašīnai,
kad jūs piekļūstat savai automašīnai,
ātri paskatieties apkārt un pārbaudiet, vai nav
bojājumu, par
jauniem bojājumiem var ziņot lietotnē;
varat arī izmantot lietotni, lai informētu
, vai automašīna
ir netīra pieredzes automobiļu koplietošanas
automašīnas gandrīz vienmēr ir tīras,
jo cilvēki nevēlas saņemt maksu
par to netīrumu, un automašīnu akciju
uzņēmums regulāri tīra viņu automašīnas,
jūs atslēdzat durvis no lietotnes
atkarībā no automašīnas modeļa, kas jums var būt
nepieciešams. lai izņemtu atslēgas no cimdu
nodalījuma, bet lielākajai daļai elektrisko automašīnu atslēgas nekad nav
vajadzīgas, jo lietotne to
jau ir atbloķējusi, vienkārši
jānospiež starta poga,
pēc tam jānoregulē sēdeklis un spoguļi
tiek izslēgti. ļoti šausmīga
radiostacija cilvēks pirms tu klausās
un viss process aizņem ne
vairāk kā minūti vai divas un tu esi
gatavs braukt
tu vari ņemt auto cik ilgi
vēlies un vari to novietot pēc vajadzības
automašīnu akciju sabiedrība nodrošinās
degvielas karti vai FOB, lai samaksātu par jebkuru degvielu vai
elektrību, ko jūs izmantojat
šeit, Nīderlandē, gandrīz visur ir publiskās
automašīnu uzlādes stacijas,
un tās darbojas, vienkārši piesitot
pie lādētāja,
vadot elektrisko automašīnu
Nīderlande ir lieliska, bet es par to pastāstīšu
sīkāk nākamajā video, mēs bieži esam atraduši automašīnu
lādētājus mūsu kempingos vai viesnīcās,
un, ja vien esam izmantojuši FOB,
elektrība ir
iekļauta automašīnas daļas cenā. kas ir
jauki, automašīnu koplietošanas pakalpojums piešķir jums kredītu,
ja atdodat automašīnu ar vairāk degvielas vai
akumulatora nekā tad, kad to paņēmāt, tāpēc es
parasti pievienoju to netālu no sava galamērķa,
kad to atdodu, jo
ir pieejams brīvi peldošs automašīnu koplietošanas pakalpojums.
ir patiešām noderīgi,
es varu izbraukt uz krogu un pēc dzeršanas doties
mājās ar taksometru vai sabiedrisko transportu,
es varu aiziet kājām vai braukt ar sabiedrisko transportu līdz
veikalam un pēc tam dabūt automašīnu, lai pārvestu uz
mājām savus smagos pirkumus,
ja es kaut ko nopirkšu kā jūs varu
teikt, ka
esmu patiešām liels automašīnu koplietošanas pakalpojumu cienītājs,
un tie gadu gaitā ir kļuvuši tikai labāki,
ļaujot mums dzīvot staigājamā
pilsētvidē un ietaupīt daudz
naudas transportam,
vienlaikus saglabājot piekļuvi automašīnai vai
kravai. furgons, kad mums tas ir vajadzīgs,
es nekad neplānoju vairs iegūt automašīnu,
jo es uzskatu, ka viņiem ir vairāk problēmu, nekā
viņi ir vērti,
un šeit Amsterdamā pareizi
izstrādātā pilsētā automašīna reti ir labākais
veids, kā pārvietoties
un gandrīz visu valsti ir
pieejams ar velosipēdu un vilciena kombināciju,
taču ir patīkami zināt, ka tajos retajos
brīžos, kad man tas ir vajadzīgs vai es vēlos
braukt ar to,
man joprojām ir pieejama automašīna, patiesībā man
ir viss autoparks.
Es vēlos pateikties savam patreona atbalstītāji,
kuri man maksā, lai brauktu Līdz
Amsterdamai izvairieties no mana ceļa, jūs, asiņainie
velosipēdisti,
ja vēlaties atbalstīt kanālu un
iegūt piekļuvi papildu videoklipiem, apmeklējiet
vietni patreon.com,
ne tikai brauciet ar velosipēdu