de afgelopen 20 jaar hebben mijn vrouw en
ik een vrij eenvoudige regel gehad
als we niet naar het werk hoeven te rijden, we
geen auto hoeven te bezitten.
Dit was vrij eenvoudig toen we in het
centrum van Londen woonden omdat het openbaar
vervoersysteem was zo uitzonderlijk,
maar in andere steden zoals toronto kon het openbaar
vervoer en fietsen ons slechts
zo ver brengen
omdat de weinige beloopbare delen van
toronto worden omringd door een uitgestrekte
woestenij in de buitenwijken die alleen
met de auto bereikbaar is
en natuurlijk hadden we ook een auto nodig
omdat intercity-passagiers treinen zuigen
zo veel in Canada,
dus in een stad die verkeerd is ontworpen
, zal een auto soms nodig zijn en
daarvoor zouden we vertrouwen op autodelen
in mijn ervaring mensen begrijpen
niet hoe gemakkelijk autodeelprogramma's zijn
geworden
je opent letterlijk de app kies een auto
en je kunt in minder dan vijf
minuten rijden
het is zo gemakkelijk dat het belachelijk is, maar ik zal daar
later in deze video meer in detail over praten als het over
autodelen gaat,
lijken de meeste mensen te doen denk dat het is als een
huurauto en ze associëren het met
de vreselijke ervaring van het huren van een auto
terwijl je op vakantie bent
en laten we eerlijk zijn, het huren van een auto zuigt
je moet het van tevoren boeken, je moet
meestal fysiek naar het autoverhuurbedrijf gaan
en wanneer je als je daar komt, zul je
in de rij moeten wachten, zodat je met iemand kunt praten
die al
je informatie op een computer zal typen,
ook al heb je het al online gedaan
en dan
zullen ze je vertellen dat ze dat niet echt
hebben de auto die je hebt gereserveerd, maar ze
zullen je een
gratis upgrade geven naar een waardeloze SUV die
twee keer zoveel gas verbruikt,
dus als mensen denken aan het niet bezitten van een
auto, denken ze meestal aan dit
huurautoproces en hoe pijnlijk het is,
maar dat is niet de reden manier waarop moderne autodelen
werkt
autodelen bestaat al heel
lang, mogelijk al in de jaren 40 was
er zelfs een volledig elektrische
autodeeldienst genaamd vitkar
die in 1974 in amsterdam werd gelanceerd.
Toen we ons in 2003 aanmeldden voor onze eerste autodeelservice toen
we lid werden van autoshare in Toronto,
was de service erg basic.
We kregen een sleutel van een sleutelkastje
met de sleutels van een auto en we
boekten onze tijdvakken met een Website in jaren 90-
stijl
die kilometerstand en brandstof bijhield was
volledig op papier gebaseerd, maar het concept
werkte tegenwoordig goed genoeg,
maar alle autodeelsystemen
zijn app-gebaseerd en je kunt alles doen,
van het boeken van een auto
tot het ontgrendelen van de deuren, allemaal vanaf je
smartphone
vandaag daar er zijn veel verschillende autodeelprogramma
's beschikbaar, maar over het algemeen kunnen
ze worden ingedeeld in twee groepen,
wat ik vast en gratis noem,
ze hebben allebei hun eigen voor- en
nadelen, dus we onderhouden lidmaatschappen
met verschillende diensten.
Het oudste type autodeelprogramma
is het vaste soort en onze service in
toronto is zo,
dit is waar auto's door
de hele stad worden geparkeerd op vaste locaties
met dit soort ontwerp begin je te
wennen aan waar auto's in je
buurt zijn en wat voor soort auto's
beschikbaar zijn
na een tijdje begonnen we
onze favoriete auto's te gebruiken en toegegeven,
het was leuk om een vertrouwde auto te krijgen die altij
onze bluetooth-verbindingen herinnerde in ee
vast autodeelsysteem je moet
normaal gesproken je tijdslot van
tevoren boeken en je moet het terugbrengen
naar de plaats waar je het hebt opgehaald.
Dit maakt het moeilijk om spontaan een auto te gebruiken,
maar het heeft het voordeel
dat je auto er altijd is
wanneer je' heb het geboekt, dus in die zin zijn
ze als traditionele huurauto's, maar
met veel meer locaties en je
hoeft nooit in de rij te wachten of met een
medewerker te praten om je auto te krijgen.
Een groot voordeel van vast autodelen is dat
ze meestal veel hebben verschillende
soorten auto's en busjes,
zodat je elk voertuig kunt nemen dat je
nodig hebt voor de reis die je maakt
als mensen ons vroegen wat voor soort
auto we hadden, grapten we dat we er
een vloot van hadden
en dit is r belachelijk handig
als ik alleen
of met een paar andere mensen ergens zou rijden,
zou ik een kleine, zuinige auto krijgen
die goedkoop en gemakkelijk te besturen is,
maar als ik een stuk triplex zou moeten kopen
of een heleboel grote voorwerpen moest verplaatsen, zou ik
zou een bestelwagen kunnen krijgen zoals deze
die perfect bij alles past, ik moest er
altijd om lachen terwijl ik
gemakkelijk mijn gedeelde bestelwagen
buiten de ijzerhandel laadde en
andere mensen op de parkeerplaats zag proberen
een heleboel te grote spullen
in hun waardeloze suv te persen dat houdt veel
minder in dan ze denken
dus hier rijden ze rond in dit
opgeblazen stuk vuilniswagen voor
elke reis waar ze ook gaan en de
enige keer dat ze het echt nodig hebben
is het niet groot genoeg autodelen lost
dat probleem op,
dus zelfs toen we bezaten onze eigen auto's we hebben
onze autodeelservice nog steeds actief
gehouden om toegang te houden tot het wagenpark
en fans wanneer we ze nodig hadden,
dus autodelen laat mensen niet alleen autovrij gaan, maar
laat ook twee auto's huishouden ds
worden huishoudens met één auto en het
maakt het voor mensen gemakkelijker om ook
kleinere, goedkopere voertuigen te kopen.
free-floating car sharing betekent dat auto
's bijna overal kunnen worden geparkeerd
u hoeft ze niet van tevoren te reserveren
en u kunt ze inleveren waar het u
uitkomt
deze systemen zijn ideaal voor spontane
trips en u kunt er ook enkele
reizen mee maken
in plaats van een huurauto te zijn, zijn
ze meer een taxi die je
zelf
bestuurt, behalve veel goedkoper, bijvoorbeeld een paar
maanden geleden nam ik een enkele reis met mijn
kinderen in de stad en de rekening kwam
uit op 2 euro en 10 cent ja,
ik moest zelf rijden, maar ik heb nog nooit
zo weinig betaald voor een taxi
in een ontwikkeld land nu zijn natuurlijk
niet alle reizen per se zo kort
en goedkoop, maar uit onze ervaring met het delen van auto's
vonden we het het beste om er niet
te veel over na te denken e De
individuele kosten van een reis,
denk eerder aan de maandelijkse kosten in
vergelijking met het bezit van uw eigen auto, zeker dat het
ons misschien 15 heeft
gekost om naar de grote supermarkt in de
buitenwijken te gaan, wat veel is voor een enkele reis,
maar als we de aan het eind van
de maand kwamen we er meestal achter dat al
onze reizen samen minder dan
100 dollar bedroegen
en dat is inclusief alles de auto, de
brandstof,
de verzekering, het schoonmaken, het
onderhoud, zelfs de
ruitenwisservloeistof,
dus we hadden toegang tot een auto wanneer we het
nodig hadden, maar het kostte ons minder dan alleen
de verzekering
toen we ons eigen voertuig hadden
en ja het bezitten van een eigen auto kan een
groot gemak zijn, maar het kan ook een
enorm gedoe zijn als ik daar auto's heb gehad
waren verschillende keren dat ik
problemen met ze had en het was mijn taak
om ze te repareren
, bijvoorbeeld de tijd dat de computer van mijn auto niet
goed werkte en al mijn plannen werden
verpest terwijl ik de dag doorbracht met wachten op
een sleepwagen
en op de monteur om het te repareren en ik zat
aan het eind van de dag op ongeveer 600 dollar
en deelauto's zijn betrouwbaar en ze worden
goed onderhouden
omdat het in het
belang van het bedrijf is om ze
over 18 jaar in gebruik te houden en honderden
deelauto's heb ik nog maar had een keer een probleem
en toen dat gebeurde belde ik hun
hotline ze boekten een andere auto in de
buurt en ik
liet de kapotte auto aan de kant van de
weg staan zodat ze het konden oplossen ze ga
en me zelfs een korting op mijn huur
oor de moeite dat is gewel
ig het is ook fijn dat ik me geen zorgen hoef te maken
over schade aan mijn auto of dat ik
te maken krijg met verzekeringen
of dat er in mijn auto wordt ingebroken, wat
mij is overkomen
autodelen geeft je toegang tot een auto,
maar het neemt alle
stress en de kosten van het bezit weg uw eigen
voertuig
elk autodeelsysteem dat we hebben gebruikt, heeft
tarieven per minuut,
maar soms hebben ze kortingen voor
langere ritten, weekends
en meerdaagse ritten.
Het is bijvoorbeeld gebruikelijk om een maximumtarief van bijvo
rbeeld vijf
ot acht uur per r dag en
daarna betaal je het 24-uurstarief,
dus als we een roadtrip plannen,
halen we de auto meestal de avond ervoor op
en parkeren deze recht voor ons huis,
zodat hij de volgende ochtend klaar is om te vertrekken
extra kosten
bijvoorbeeld een van de keren dat we in
toronto woonden ons gezin reed
elke zondag in de winter om te gaan skiën
het dagtarief was toen 85 dus onze
autokosten voor die wintermaanden waren 340
dollar voor vier dagen skiën,
maar natuurlijk
gebruiken we het in andere maanden van het jaar misschien helemaal niet, dus dan
betalen we niets.
ik
gebruik de auto niet
ik betaal er niet voor en ik maak me er ook geen
zorgen over
dat is een mate van vrijheid die je gewoon niet
krijgt met autobezit
je moet echt een auto gebruiken meer
dan elk weekend
elke week van het jaar voordat autodelen in de
buurt komt van de kosten van het
bezitten van een eigen auto,
terwijl ch daarom hadden we ons beleid als we
niet naar het werk hoefden te rijden,
we geen auto hoefden te hebben, zelfs niet toen
we twee kinderen hadden
en we enorm veel geld hebben bespaard,
dus
hier in amsterdam hebben we een veel
verschillende autodeeldiensten die
voor ons beschikbaar zijn.
Al deze keuze heeft ons de
luxe gegeven om alleen
autodeelprogramma's met elektrische
voertuigen te kunnen gebruiken,
omdat ik over het algemeen denk dat het onbeleefd
is om kleine kinderen astma te geven als ik
ergens heen ga
deze systemen werken vrijwel
hetzelfde en zijn over het algemeen ook hetzelfde
in andere steden,
dus zo ziet een typische reis eruit
op een moderne gratis
autodeelservice.
Eerst opent u de app en krijgt
u een kaart met auto's te zien in de buurt
zijn er meestal meerdere auto's op
korte loopafstand, maar er zijn een paar
drukke tijden geweest dat ik een korte
fietstocht moest maken om mijn favoriete auto op te halen.
Sommige diensten gebruiken slechts een of twee
automodellen, vooral diegene die eigendom
van een specifieke auto
com Pany andere diensten hebben
verschillende merken en modellen en ik heb
genoten van het uitproberen van elk type auto dat
beschikbaar is
ik kan vol vertrouwen zeggen dat de Nissan
Leaf mijn favoriete elektrische auto is
je selecteert de auto die je wilt in de app
en het is gereserveerd voor 15 minuten geven
je hebt genoeg tijd om bij de auto te komen
als je bij je auto bent kijk je
snel om je heen en controleer je op eventuele
schade
nieuwe schade kan in de app worden gemeld
je kunt de app ook gebruiken om te laten
weten als de
auto vuil is in mijn ervaring deelauto's
zijn bijna altijd schoon
omdat mensen niet willen betalen
voor het vuil achterlaten en het
autodeelbedrijf hun auto's regelmatig schoonmaakt
je ontgrendelt de deuren vanuit de app,
afhankelijk van het automodel dat je nodig
hebt om de sleutels uit het dashboardkastje
te halen, maar voor de meeste elektrische auto's heb
je de sleutels nooit nodig omdat de app deze
al heeft ontgrendeld, je hoeft alleen maar
op de startknop te drukken,
dan verstel je de stoel en de spiegels
zetten wat uit verschrikkelijk radiostation
de persoon voor je luistert
en dat is het het hele proces duurt niet
meer dan een minuut of twee en je bent
klaar om te rijden
je kunt de auto zo lang nemen als je
wilt en je kunt hem parkeren als dat nodig is
het autodeelbedrijf zal een
tankkaart of fob verstrekken om te betalen voor alle brandstof of
elektriciteit die u
hier in nederland gebruikt er zijn
bijna overal openbare autolaadstations
en ze werken gewoon door met een fob op
de oplader te tikken
een elektrische auto rijden in de
nederland is geweldig, maar daar zal ik
in een toekomstige video meer over vertellen we hebben vaak auto-
opladers gehad op onze campings of hotels
en zolang we de fob hebben gebruikt, is de
elektriciteit inbegrepen in de kosten van
de carpool wat leuk is,
de autodeelservice geeft je een tegoed
als je de auto inlevert met meer brandstof of
batterij dan toen je hem ophaalde, dus ik
sluit hem meestal aan in de buurt van mijn bestemming
wanneer ik hem terugbreng
met een gratis zwevende autodeelservice
beschikbaar i is erg handig
ik kan naar de kroeg rijden en dan
na het drinken een taxi of het openbaar vervoer naar huis nemen
ik kan te voet of met het openbaar vervoer naar een
winkel gaan en dan een auto nemen om mijn
zware aankopen naar huis te dragen
als ik uiteindelijk iets koop zoals jij kan
zien dat
ik een grote fan ben van
autodeeldiensten en ze zijn
in de loop der jaren alleen maar beter geworden
ze stellen ons in staat om in een beloopbare
stedelijke omgeving te leven en veel
geld te besparen op transport
terwijl we nog steeds toegang hebben tot een auto of
vracht busje als we het nodig hebben
ik ben nooit van plan weer een auto te bezitten
omdat ik ze meer problemen vind dan
ze waard zijn
en hier in amsterdam een goed ontwo
pen stad een auto is zelden de beste manie
om rond te reizen en bi
na het hele land is
toegankelijk met een combinatie van fiets
plus trein
maar het is leuk om te weten in die zeldzame
tijden dat ik er een nodig heb of er een wil
rijden
ik heb nog steeds een auto beschikbaar in feite heb ik
er een hele vloot van
ik wil mijn supporters
op patreon die me betalen om te rijden e door
amsterdam ga uit mijn weg, verdomde
fietsers
als je het kanaal wilt steunen en
toegang wilt krijgen tot bonusvideo's bezoek
patreon.com
niet alleen fietsen
je