për rreth 20 vitet e fundit gruaja ime dhe
unë kemi pasur një rregull mjaft të thjeshtë
nëse nuk kemi nevojë të shkojmë me makinë në punë,
nuk kemi nevojë të kemi një makinë,
kjo ishte shumë e lehtë kur jetonim në
qendër të Londrës, sepse
sistemi i transportit publik ishte kaq e jashtëzakonshme,
por në qytete të tjera si tranziti publik
dhe çiklizmi i Torontos mund të na çonin vetëm
kaq larg
sepse pjesët e pakta të Torontos që mund të
ecësh janë të rrethuara nga një
djerrinë e madhe periferike që është e
aksesueshme vetëm me makinë
dhe natyrisht na duhej gjithashtu një makinë
sepse pasagjerët ndërqytetës trenat thithin
aq shumë në Kanada,
kështu që në një qytet që është projektuar gabim,
një makinë ndonjëherë do të jetë e nevojshme dhe
për këtë ne do të mbështetemi në ndarjen e makinave
në përvojën time njerëzit nuk e kuptojnë
se sa të lehta janë bërë programet e ndarjes së makinave që
ju hapni fjalë për fjalë aplikacionin zgjidhni një makinë
dhe ju mund të vozitni në më pak se pesë
minuta
, është kaq e lehtë sa është qesharake, por unë do të
flas për këtë më në detaje
më vonë në këtë video kur flasim për
ndarjen e makinave,
shumica e njerëzve duket se mendojnë se është si një
makinë me qira dhe ata e lidhin atë me
përvojën e tmerrshme të marrjes me qira të një makine
gjatë pushimeve
dhe le ta pranojmë se marrja me qira e një makine është e keqe
që duhet ta rezervoni paraprakisht,
zakonisht duhet të shkoni fizikisht në
agjencinë e makinave me qira
dhe kur ju shkoni atje do të përfundoni duke
pritur në radhë vetëm që të mund të shkoni të flisni
me një person i cili do të shkruajë të gjitha
informacionet tuaja në një kompjuter
edhe pse e keni bërë tashmë atë në internet
dhe më pas
ata do t'ju thonë se në fakt nuk e
kanë makinën që rezervuat, por ata do
t'ju ofrojnë një
përmirësim falas në një fuoristradë të mjerë që
konsumon dy herë më shumë gaz,
kështu që kur njerëzit mendojnë të mos kenë një
makinë, ata zakonisht mendojnë për këtë
proces të makinës me qira dhe sa i dhimbshëm është,
por nuk është kjo mënyra se si funksionon ndarja moderne e makinave ndarja e
makinave ka ekzistuar për një kohë të
gjatë, ndoshta që në vitet 1940,
ekzistonte edhe një
shërbim i përbashkët i makinave tërësisht elektrike i quajtur
vitkar që u lançua në Amsterdam në 1974.
flasin për të qenë përpara tyre Në momentin
që u regjistruam për shërbimin tonë të parë të ndarjes së makinave
në vitin 2003, kur
iu bashkuam auto share në toronto,
atëherë shërbimi ishte me të vërtetë bazë,
na u dha një çelës për një kuti bllokimi që
përmbante çelësat e një makine dhe ne
rezervuam vendet tona kohore duke përdorur një Uebsajti i
stilit të viteve 1990 që
mbante gjurmët e kilometrazhit dhe karburantit ishte
tërësisht i bazuar në letër, por koncepti
funksionoi mjaft mirë
këto ditë, megjithatë të gjitha sistemet e ndarjes së makinave
bazohen në aplikacione dhe mund të bësh gjithçka,
nga rezervimi i një makine
deri te zhbllokimi i dyerve, të gjitha nga smartfoni juaj
sot atje. janë të disponueshme shumë programe të ndryshme për ndarjen e makinave
, por në përgjithësi ato
mund të klasifikohen në dy grupe
që unë i quaj fikse dhe të lirë lundrues
, të dy kanë avantazhet dhe
disavantazhet e tyre, kështu që ne mbajmë anëtarësime
me disa shërbime të ndryshme
, lloji më i vjetër i programit të ndarjes së makinave
është lloj fiks dhe shërbimi ynë në
toronto është i tillë,
këtu parkohen makinat në
të gjithë qytetin në vende fikse
me këtë lloj dizajni që ju filloni të
Mësohu se ku janë makinat në
lagjen tuaj dhe çfarë lloj makinash janë të
disponueshme
pas njëfarë kohe filluam të vendoseshim në
përdorimin e makinave tona të preferuara dhe padyshim
që ishte mirë të kishim një makinë të njohur që
kujtonte gjithmonë lidhjet tona Bluetooth
në një sistem fiks të ndarjes së makinave
zakonisht ju duhet të rezervoni paraprakisht kohën tuaj
dhe duhet ta ktheni përsëri
në vendin ku e keni marrë,
kjo e bën të vështirë përdorimin spontanisht të një makine,
por ka përfitimin e
sigurimit që makina juaj të jetë gjithmonë aty
kur ju e keni rezervuar kështu që në këtë kuptim
ato janë si makinat tradicionale me qira, por
me shumë vende të tjera dhe nuk keni
nevojë të prisni në radhë ose të flisni me një
punonjës për të marrë makinën tuaj,
një përfitim i madh i ndarjes së makinave fikse është se
ato zakonisht kanë shumë
lloje të ndryshme makinash dhe furgonë,
kështu që ju mund të merrni cilindo mjet që ju
nevojitet për udhëtimin që po merrni
kur njerëzit na pyesnin se çfarë lloj
makine posedonim ne bënim shaka se kishim
një flotë prej tyre
dhe kjo është r jashtëzakonisht e dobishme
nëse do të ngisja diku vetëm
ose me disa njerëz të tjerë,
do të merrja një makinë të vogël me efikasitet karburanti
që është e lirë dhe e lehtë për t'u drejtuar,
por nëse do të më duhej të shkoja të blija një copë
kompensatë ose të lëvizja një tufë sendesh të mëdha,
mund të merrja një furgon mallrash si ky
që i përshtatet çdo gjëje në mënyrë të përsosur, ai gjithmonë
më bënte të qeshja ndërsa
ngarkoja lehtësisht furgonin tim të ngarkesës së përbashkët
jashtë dyqanit të pajisjeve dhe shihja
njerëz të tjerë në parking duke u përpjekur
të shtrydhnin një tufë gjërash të mëdha
në fuoristradën e tyre të ndyrë që mban
shumë më pak se sa mendojnë se e bën
këtë këtu ata janë duke vozitur në këtë
mjet të fryrë plehrash për
çdo udhëtim kudo që shkojnë dhe
një herë kur ata në të vërtetë kanë nevojë
për të, pjesa e makinës nuk është mjaftueshëm e madhe, e zgjidh
këtë problem,
kështu që edhe kur ne zotërojmë makinat tona ne e
mbajtëm ende aktiv shërbimin tonë të ndarjes së makinave
për të ruajtur aksesin në flotën e makinave
dhe tifozët kur na duheshin,
kështu që ndarja e makinave nuk i lejon njerëzit të shkojnë
pa makinë, por gjithashtu lejon dy shtëpi makinash ds
bëhen familje me vetura të vetme dhe e
bën më të lehtë për njerëzit të blejnë
automjete më të vogla më të lira
gjithashtu. lloji tjetër i shërbimit të ndarjes së makinave është ai
që unë e quaj lloji i lirë lundrues
dhe duket se është mënyra se si funksionojnë shumica e shërbimeve të reja
të ndarjes së makinave të bazuara në aplikacione.
Ndarja e makinave me lundrim të lirë do të thotë që makinat
mund të parkohen pothuajse kudo
që nuk keni nevojë t'i rezervoni ato paraprakisht
dhe mund t'i ktheni kudo që të jetë e
përshtatshme,
këto sisteme janë ideale për
udhëtime spontane dhe ju lejojnë të bëni edhe udhëtime me një drejtim.
në vend që të jenë si një makinë me qira,
ato janë më shumë si një taksi që ju e vozitni
vetë,
përveçse shumë më lirë për shembull, disa
muaj më parë bëra një udhëtim me
fëmijët e mi brenda qytetit dhe fatura
doli 2 euro e 10 cent po, më
është dashur të vozis vetë, por kurrë nuk kam
paguar aq pak për një taksi
në një vend të zhvilluar tani, sigurisht që
jo të gjitha udhëtimet janë domosdoshmërisht kaq të shkurtra
dhe të lira, por nga përvoja jonë e përbashkët e makinës
, ne e pamë më mirë të mos mendojmë
shumë për th
Kostoja individuale e një udhëtimi në vend të vetëm
mendoni për koston mujore në
krahasim me posedimin e makinës tuaj, sigurohuni që
mund të na kushtojë
15 për të shkuar në dyqanin ushqimor të madh në
periferi që është shumë për një udhëtim të vetëm,
por kur marrim faturën në fund
të muajit zakonisht do të zbulonim se të gjitha
udhëtimet tona të kombinuara shtuan deri në më pak se
100 dollarë
dhe kjo përfshin gjithçka makinën
karburantin sigurimin, pastrimin e
mirëmbajtjes, madje edhe lëngun e fshirësit të xhamit
,
kështu që ne kishim akses në një makinë sa herë që na
nevojitej, por na kushtoi më pak se
sigurimi
kur kishim automjetin tonë
dhe po të posedosh makinën tënde mund të jetë një
lehtësi e madhe, por gjithashtu mund të jetë një
telash masiv kur kam makina në pronësi
atje disa herë kisha
probleme me ta dhe ishte detyra ime
t'i rregulloja
për shembull kur kompjuteri i makinës sime nuk
funksionoi dhe të gjitha planet e mia u
shkatërruan ndërsa kalova ditën duke pritur për
një kamion tërheqës
dhe që mekaniku ta rregullonte atë dhe Unë kam qenë
në rreth 600 dollarë deri në fund të ditës,
si dhe
makinat e përbashkëta të makinave janë të besueshme dhe ato janë
të mirëmbajtura mirë
sepse është në interesin më të mirë të kompanisë
t'i mbajë ato në shërbim
në 18 vjet dhe qindra udhëtime me makina të përbashkëta që
kam bërë vetëm pata një problem një herë
dhe kur ndodhi kjo, telefonova
linjën e tyre telefonike, ata më rezervuan një makinë tjetër
aty pranë dhe unë thjesht
lashë makinën e prishur në anë të
rrugës që ata të merren me
të, madje më dhanë një zbritje në
qiranë time për telashet që janë të mëdha
është gjithashtu mirë që të mos shqetësohem
për dëmtimin e makinës sime ose
për t'u marrë me sigurime
ose për të thyer makinën time, gjë që më ka
ndodhur mua
, ndarja e makinës ju jep akses në një makinë,
por largon të gjithë
stresin dhe shpenzimet e posedimit. automjeti juaj
çdo sistem i ndarjes së makinës që kemi përdorur ka
tarifa për minutë,
por ndonjëherë ato kanë zbritje për
udhëtime më të gjata fundjavave
dhe udhëtime shumëditore, si dhe për shembull,
është e zakonshme të keni një normë maksimale prej
pesë deri në tetë orë pe. r ditë dhe pas
kësaj ju paguani tarifën 24 orë,
kështu që nëse do të planifikonim një udhëtim rrugor,
zakonisht e merrnim makinën një natë më parë
dhe e parkonim pikërisht përpara shtëpisë sonë, në
mënyrë që të ishte gati për të shkuar të nesërmen
në mëngjes në nr. kosto shtesë
për shembull një nga herët kur jetonim në
Toronto, familja jonë përdorte makinën për të bërë
ski çdo të dielë në dimër
, tarifa ditore në atë kohë ishte 85, kështu që
kostoja e makinës sonë për ata muaj dimri ishte 340
dollarë për katër ditë ski,
por sigurisht që muajt e tjerë të
vitit mund të mos e përdorim fare, kështu që atëherë nuk do të
paguanim
asgjë, makina mesatare shpenzon 96 të kohës së saj të
parkuar,
por ju ende po paguani që ajo të ulet
aty, më pëlqen ideja që kur jam të mos e
përdor makinën,
nuk po paguaj për të dhe as nuk
shqetësohem për të,
ky është një nivel lirie që thjesht nuk e
fiton me pronësinë e makinës,
vërtet duhet të përdorësh një makinë më shumë
se çdo fundjavë të vetme
çdo javë një vit përpara se pjesa e makinës të
jetë afër kostos së
posedimit të automjetit
tuaj ch është arsyeja pse ne kishim politikën tonë nëse
nuk kishim nevojë të shkonim me makinë për në punë
, nuk kishim nevojë të kishim një makinë edhe kur
kishim dy fëmijë
dhe kemi kursyer shumë para
duke e bërë këtë
këtu në amsterdam, ne kemi një shumë shërbime të
ndryshme për ndarjen e makinave të disponueshme
për ne,
e gjithë kjo zgjedhje na ka dhënë
luksin për të qenë në gjendje të përdorim vetëm
programet e ndarjes së makinave që kanë
automjete elektrike,
sepse në përgjithësi mendoj se është e pahijshme
t'u japësh fëmijëve të vegjël astmë kur jam
duke shkuar
diku tjetër. funksioni i këtyre sistemeve është goxha i
ngjashëm dhe në përgjithësi janë të njëjta edhe
në qytete të tjera,
kështu që ja se si duket një udhëtim tipik
në një shërbim modern të ndarjes së makinave me lundrim pa pagesë, së
pari hapni aplikacionin dhe ju
paraqitet një hartë e makinave aty pranë
zakonisht ka disa makina brenda një
shëtitjeje të shkurtër, por ka pasur disa
herë të ngarkuara që më është dashur të bëj një
xhiro të shpejtë me biçikletë për të marrë makinën time të preferuar
,
disa shërbime përdorin vetëm një ose dy
modele makine, veçanërisht ato që janë në pronësi
të një makine specifike
com shumë shërbime të tjera kanë disa
marka dhe modele të ndryshme dhe më ka
pëlqyer të provoj çdo lloj makine të
disponueshme,
mund të them me siguri se nissan
leaf është makina ime elektrike e preferuar,
ju zgjidhni makinën që dëshironi në aplikacion
dhe është e rezervuar për 15 minuta duke dhënë
keni kohë të mjaftueshme për të shkuar në makinë
kur të shkoni në makinën tuaj, hidhni një
sy përreth dhe kontrolloni për ndonjë
dëmtim që mund të raportohet dëme të reja në aplikacion,
gjithashtu mund të përdorni aplikacionin për t'i
njoftuar ata nëse makina
është e ndotur në mua eksperiencë, makinat e ndarjes së makinave
janë pothuajse gjithmonë të pastra,
sepse njerëzit nuk duan të tarifohen
për ta lënë atë pis dhe kompania e ndarjes së makinave
pastron në mënyrë profesionale makinat e tyre
në baza të rregullta,
ju zhbllokoni dyert nga aplikacioni
në varësi të modelit të makinës që mund t'ju
nevojitet për të nxjerrë çelësat nga kutia e dorezave,
por për shumicën e makinave elektrike nuk ju
nevojiten asnjëherë çelësat sepse aplikacioni
tashmë e ka zhbllokuar atë, thjesht duhet të
shtypni butonin e fillimit, më
pas rregulloni sediljen dhe pasqyrat
fiken çfarëdo. radiostacion shumë i tmerrshëm
personi para jush po dëgjon
dhe kaq i gjithë procesi nuk zgjat
më shumë se një ose dy minuta dhe ju jeni
gati për të vozitur,
mund ta merrni makinën për aq kohë sa të
doni dhe mund ta parkoni atë sipas nevojës
kompania e ndarjes së makinave do të sigurojë një
kartë karburanti ose fob për të paguar për çdo karburant ose
energji elektrike që përdorni
këtu në Hollandë ka stacione publike të
karikimit të makinave pothuajse kudo
dhe ato funksionojnë vetëm duke trokitur një fob
në karikues
duke drejtuar një makinë elektrike në
Hollanda është e mrekullueshme, por unë do të flas për
këtë në mënyrë më të detajuar
në një video të ardhshme, ne kemi pasur shpesh
karikues makinash në kampet ose hotelet tona
dhe për sa kohë që kemi përdorur fob,
energjia elektrike përfshihet në koston e
ndarjes së makinës gjë që është mirë
, shërbimi i ndarjes së makinës ju jep një kredi
nëse e ktheni makinën me më shumë karburant ose
bateri sesa kur e morët, kështu që
zakonisht e lidh pranë destinacionit tim
kur e kthej
duke pasur në dispozicion një shërbim të ndarjes së makinës me lundrim pa pagesë
i Është vërtet e dobishme që
mund të dal në pijetore dhe më pas të marr
një taksi ose me transport publik në shtëpi pasi të
pij,
mund të eci ose të marr transport publik në një
dyqan dhe më pas të marr një makinë për të çuar
blerjet e mia të rënda në shtëpi
nëse përfundoj duke blerë diçka si ju mund të
them se
jam vërtet një adhurues i madh i shërbimeve të ndarjes së makinave
dhe ato janë bërë më të mira me
kalimin e viteve
, na lejojnë të jetojmë në një
mjedis urban të ecshëm dhe të kursejmë shumë
para në transport,
ndërkohë që kemi ende akses në një makinë ose
ngarkesë furgon kur na duhet,
nuk kam në plan të posedoj përsëri një makinë
sepse i gjej më shumë probleme
sesa vlejnë
dhe këtu në amsterdam, një
qytet i projektuar siç duhet, një makinë është rrallë mënyra më e mirë
për të lëvizur
plus pothuajse të gjithë vendin. është i
aksesueshëm me një kombinim të biçikletës
plus trenit,
por është mirë të dish në ato
raste të rralla kur kam nevojë për një të tillë ose
dua ta drejtoj një të tillë. mbështetësit
në patreon që më paguajnë për të vozitur e përmes
amsterdamit largohuni nga rruga ime ju çiklistë gjakatarë
nëse dëshironi të mbështesni kanalin dhe të
keni akses në videot bonus vizitoni
patreon.com
jo vetëm që
ju ngas me biçikletë