vir die afgelope 20 jaar het ek en my
vrou 'n redelik eenvoudige reël gehad
as ons nie werk toe hoef te ry nie, ons
hoef nie 'n motor te besit nie,
dit was redelik maklik toe ons in
sentraal-Londen gewoon het, want die openbare
vervoerstelsel was so uitsonderlik,
maar in ander stede soos toronto kon openbare
vervoer en fietsry ons net
so ver bring,
want die paar beloopbare dele van
toronto is omring deur 'n uitgestrekte
voorstedelike woesteny wat net
per motor toeganklik is
en ons het natuurlik ook 'n motor nodig gehad
want intercity passasier treine suig
so baie in Kanada,
so in 'n stad wat verkeerd ontwerp is, sal '
n motor soms nodig wees en
daarvoor sal ons staatmaak op motordeel
in my ervaring mense verstaan nie net h
e maklik motordeelprogramme gewor
het nie jy ma
k letterlik die toepassing oop kies 'n motor
en jy kan binne minder as vyf
minute ry
dit is so maklik dis belaglik, maar ek sal
later in hierdie video in meer besonderhede daaroor praat wanneer ek oor motordeel praat.
dink dit is soos 'n
huurmotor en hulle assosieer dit met
die aaklige ervaring om 'n motor te huur
terwyl jy op vakansie is
en kom ons erken dit om 'n motor te huur is suig
jy moet dit vooraf bespreek jy moet
gewoonlik fisies na die huurmotoragentskap gaan
en wanneer jy daar kom sal jy uiteindelik
in die ry wag net sodat jy met iemand kan gaan
praat wat al
jou inligting in 'n rekenaar sal intik
al het jy dit reeds aanlyn gedoen
en dan sal
hulle vir jou sê dat hulle nie eintlik
het nie. die motor wat jy gereserveer het, maar hulle
sal jou voorsien van 'n
gratis opgradering na 'n moerse sportnutsvoertuig wat
twee keer soveel gas verbruik,
so wanneer mense daaraan dink om nie 'n motor te besit nie,
dink hulle gewoonlik aan hierdie
huurmotorproses en hoe pynlik dit is,
maar dit is nie die manier waarop moderne motordeel
werk
motordeel bestaan al lanka
moontlik so ver terug as die 1940's was daar
elfs 'n volel
ktriese motordeeldiens genaamd vitkar wat i
1974 in Amsterdam bekend gestel is. praat
daarvan om voor hul t ons
het ingeskryf vir ons eerste
motordeeldiens in 2003 toe
ons by auto share in Toronto aangesluit het,
toe was die diens regtig basies,
ons is 'n sleutel gegee van 'n sluitkas
wat die sleutels van 'n motor bevat en ons
het ons tydgleuwe bespreek met 'n
Webwerf in
die 1990's-styl wat kilometers en brandstof byhou, was
heeltemal papiergebaseer, maar die konsep
het deesdae goed genoeg gewerk,
maar alle motordeelstelsels
is app-gebaseerd en jy kan alles doen
van die bespreking van 'n motor
tot die oopsluit van die deure alles vanaf jou
slimfoon
vandag daar is baie verskillende motor deel
programme beskikbaar, maar oor die algemeen
kan hulle geklassifiseer word in twee groepe
wat ek noem vaste en vry swewende
hulle het albei hul eie voordele en
nadele so ons handhaaf lidmaatskap
met verskeie verskillende dienste
die oudste tipe motor deel program
is die vaste soort en ons diens in
Toronto is soos hierdie
dit is waar motors regdeur
die stad op vaste plekke geparkeer word
met hierdie soort ontwerp wat jy begin om
raak gewoond aan waar motors in jou
omgewing is en watter soort motors
beskikbaar is
na 'n rukkie het ons begin
om ons gunsteling motors te gebruik en toegegee,
dit was lekker om 'n bekende motor te kry wat
altyd ons bluetooth-verbindings onthou het
in 'n vaste motordeelstelsel jy moet
gewoonlik jou tydgleuf
vooraf bespreek en jy moet dit terugbesorg
na die plek waar jy dit opgetel het,
dit maak dit moeilik om 'n motor spontaan te gebruik,
maar dit het die voordeel om te
verseker dat jou motor altyd daar is
wanneer jy' Ek het dit bespreek so in hierdie sin is
hulle soos tradisionele huurmotors, maar
met baie meer liggings en jy
hoef nooit in die ry te wag of met 'n
werknemer te praat om jou motor te kry nie. '
n groot voordeel van vaste motoraandeel is dat
hulle gewoonlik baie verskillende
soorte motors en bakkies
sodat jy die voertuig kan neem wat jy ook al
nodig het vir die reis wat jy onderneem
toe mense ons vroeër gevra het watter soort
motor ons besit het ons het gespot dat ons '
n vloot van hulle het
en dit is r belaglik nuttig
as ek net alleen iewers heen ry
of saam met 'n paar ander mense
sou ek 'n klein brandstofdoeltreffende karretjie kry
wat goedkoop en maklik is om te bestuur,
maar as ek 'n vel laaghout moet gaan koop
of 'n klomp groot items moet skuif
kon 'n vragwa soos hierdie een kry
wat perfek by alles pas dit
het my altyd laat lag terwyl ek
maklik my karretjie-
vragwa buite die hardewarewinkel laai en
ander mense in die parkeerarea sien probeer
om 'n klomp oorgroot goed
in hul moerse sportwa te druk wat baie
minder hou as wat hulle dink dit doen
so hier ry hulle rond in hierdie
opgeblase stuk vullisvoertuig vir
elke rit oral waar hulle gaan en die
een keer wat hulle dit eintlik nodig het, is
dit nie groot genoeg motordeel nie, los
die probleem op
so selfs wanneer ons besit het ons eie motors ons het
steeds ons motordeeldiens aktief
gehou om toegang tot die vloot motors
en waaiers te behou wanneer ons dit nodig gehad het,
sodat motordeel nie net mense motorvry laat gaan nie,
dit laat ook twee motorhuise toe ds
word enkelmotorhuishoudings en dit
maak dit makliker vir mense om ook
kleiner goedkoper voertuie te koop
die ander soort motordeeldiens is
wat ek die vryswewende soort noem en
dit blyk die manier te wees waarop die meeste nuwe
app-gebaseerde motordeeldienste werk
vryswewende motordeel beteken dat motors
byna enige plek geparkeer kan word,
jy hoef dit nie vooraf te bespreek nie
en jy kan dit terugbesorg waar dit ook al
gerieflik is
hierdie stelsels is ideaal vir spontane
reise en hulle laat jou toe om ook eenrigtingritte te neem
in plaas daarvan om soos 'n huurmotor te wees, is
hulle meer soos 'n taxi wat jy self bestuur
,
behalwe baie goedkoper, byvoorbeeld 'n paar
maande gelede het ek 'n eenrigtingrit met my
kinders binne die stad geneem en die rekening het
uitgekom op 2 euro en 10 sent ja,
ek moes self bestuur maar ek het nog
nooit so min vir 'n taxi
in 'n ontwikkelde land betaal nie, natuurlik is
nie alle ritte noodwendig so kort
en goedkoop nie, maar uit ons motordeel-
ervaring het ons dit die beste gevind om nie
te veel oor te dink nie ste e
individuele koste van 'n reis dink liewer net
aan die maandelikse koste
in vergelyking met die besit van jou eie motor seker dit
kon ons sê
15 gekos het om na die groot kruidenierswinkel in die
voorstede te gaan wat baie is vir 'n enkele reis,
maar wanneer ons die rekening aan die einde van
die maand sou ons gewoonlik vind dat al
ons reise saam minder as
100 dollar optel
en dit sluit alles in, die motor, die
brandstof,
die versekering, die skoonmaak van die
instandhouding, selfs die ruitveërvloeistof,
so ons het toegang tot 'n kar wanneer ons dit
nodig gehad het, maar dit het ons minder gekos as net
die versekering het
toe ons ons eie voertuig gehad het
en ja om jou eie motor te besit kan 'n
groot gerief wees, maar dit kan ook 'n
groot gesukkel wees as ek motors
daar besit het was verskeie kere waar ek
probleme met hulle gehad het en dit was my werk om dit reg te
kry,
byvoorbeeld die keer toe my kar se rekenaar
wanfunksioneer het en al my planne
verwoes is terwyl ek die dag gewag het vir '
n insleepvoertuig
en vir die werktuigkundige om dit reg te maak en Ek het
teen die einde van die dag ongeveer 600 dollar gehad
, asook
motordeelmotors is betroubaar en hulle word
goed onderhou,
want dit is in die maatskappy se beste
belang om hulle
oor 18 jaar in diens te hou en honderde
motordeelritte het ek nog net het een keer 'n probleem gehad
en toe dit gebeur het ek hul
blitslyn gebel hulle het vir my 'n ander motor
naby bespreek en ek het
net die stukkende kar langs die
pad gelos vir hulle om te hanteer
hulle het my selfs 'n afslag op my
huur gegee vir die moeilikheid wat groot is
dit is ook lekker om nie te hoef bekommerd te
wees dat my motor beskadig word of dat
ek versekering moet hanteer
of dat daar by my motor ingebreek word nie, wat
met my gebeur het
. Motordeel gee jou toegang tot 'n motor,
maar dit verwyder al die stres
moeite en koste van besit jou eie
voertuig
elke motordeelstelsel wat ons gebruik het, het
per minuut tariewe,
maar hulle het soms afslag vir
langer reise naweke
en meerdaagse reise, byvoorbeeld
dit is algemeen om 'n maksimum tarief van
sê
vyf tot agt uur per te hê. r dag en
daarna betaal jy die 24 uur tarief
so as ons 'n padreis beplan het ons
gewoonlik die motor die vorige aand gaan haal
en dit reg voor ons huis parkeer
sodat dit reg was om die volgende oggend
te gaan. ekstra koste
byvoorbeeld een van die kere wat ons in Toronto gewoon het, het
ons gesin
elke Sondag in die winter gery om te gaan ski,
die daaglikse tarief was destyds 85 so ons
motor se koste vir daardie wintermaande was 340
dollar vir vier dae se ski,
maar ander maande van die jaar
gebruik ons dit natuurlik glad nie so dan betaa
ons niks nie die g
middelde motor spandeer 96 van sy tyd gepar
eer maar
y betaal steeds vir dit om daar
e sit ek hou van die idee dat wanne
r ek nie die motor gebruik nie,
ek betaal nie daarvoor nie en ek bekommer my ook nie
daaroor nie,
dit is 'n vlak van vryheid wat jy net nie
kry met motoreienaarskap nie,
jy moet regtig 'n motor meer gebruik
as elke naweek
elke week van die jaar voor motordeel
kom enigsins naby aan die koste
om jou eie voertuig te besit
ch is hoekom ons ons polis gehad het as ons
nie nodig gehad het om te ry werk toe nie,
ons het nie nodig gehad om 'n motor te besit nie, selfs toe
ons twee kinders gehad het
en ons het 'n helse klomp geld gespaar
om dit
hier in Amsterdam te doen, ons het 'n baie
verskillende motordeeldienste wat
vir ons almal beskikbaar is,
hierdie keuse het ons die
luukse gegee om net motordeelprogramme te kan gebruik
wat elektriese
voertuie het,
want ek dink oor die algemeen dit is onbeleefd
om klein kinders asma te gee wanneer ek
iewers heen gaan. hierdie stelsels se werk is redelik
soortgelyk en hulle is oor die algemeen dieselfde
in ander stede ook,
so hier is hoe 'n tipiese reis lyk
op 'n moderne vryswewende
motordeeldiens,
eers maak jy die toepassing oop en kry
jy 'n kaart van motors naby is
daar gewoonlik verskeie motors binne 'n
kort entjie se stap, maar daar was 'n paar
besige tye wat ek 'n vinnige
fietsrit moes uitry om my voorkeurmotor op te tel
sommige dienste gebruik net een of twee modelle
van motors veral dié wat besit word
deur 'n spesifieke motor
com ander dienste het verskeie
verskillende fabrikate en modelle en ek het dit
geniet om elke tipe motor
beskikbaar te probeer,
ek kan met vertroue sê dat die nissan
leaf my gunsteling elektriese motor is,
jy kies die motor wat jy wil hê in die toepassing
en dit is gereserveer vir 15 minute.
jy genoeg tyd om by die kar te kom
as jy by jou kar kom kyk jy
vinnig rond en kyk vir enige
skade
nuwe skade kan in die app aangemeld word
jy kan ook die app gebruik om hulle te laat
weet as die
kar vuil is in my ondervinding motor deel motors
is amper altyd skoon,
want mense wil nie betaal
word om dit vuil te laat nie en die motor deel
maatskappy maak professioneel hul motors skoon
op 'n gereelde basis,
jy ontsluit die deure van die toepassing,
afhangende van die model van die motor wat jy dalk
nodig het om die sleutels uit die handskoenkas te kry
maar vir meeste elektriese motors het jy
nooit die sleutels nodig nie want die app het dit
al oopgesluit moet jy net
die start knoppie druk
dan verstel jy die sitplek en spieëls
skakel af wat verskriklike radiostasie
die persoon voor jy luister
en dis dit die hele proses neem nie
meer as 'n minuut of twee nie en jy is
reg om te ry
jy kan die kar vat vir so lank jy
wil en jy kan dit parkeer soos nodig
die motordeelmaatskappy sal 'n
brandstofkaart of fob verskaf om te betaal vir enige brandstof of
elektrisiteit wat jy gebruik
hier in nederland daar is
byna oral openbare motorlaaistasies
en hulle werk net deur 'n fob na
die laaier te tik
en 'n elektriese motor in die
nederland is wonderlik, maar ek
sal in meer besonderhede daaroor praat
in 'n toekomstige video, ons het gereeld
motorlaaiers by ons kampeerterreine of hotelle gehad
en solank ons die fob gebruik het, is die elekt
isiteit by die koste van die m
tordeel ingesluit wat lekker is,
die motordeeldiens gee jou 'n krediet
as jy die motor terugstuur met meer brandstof of
battery as toe jy dit opgetel het, so ek
prop dit gewoonlik naby my bestemming in
as ek dit teruggee
met 'n vryswewende motordeeldiens
beskikbaar i s baie nuttig
ek kan uitry na die kroeg en dan '
n taxi of openbare vervoer huis toe vat nadat ek
gedrink het,
ek kan stap of openbare vervoer na 'n
winkel neem en dan 'n kar kry om my
swaar aankope huis toe te dra
as ek uiteindelik iets koop soos jy kan
sê
ek is 'n baie groot aanhanger van
motordeeldienste en hulle het net beter geword
oor die jare,
hulle laat ons toe om in 'n beloopbare
stedelike omgewing te woon en baie
geld op vervoer te bespaar
terwyl ons steeds toegang tot 'n motor of
vrag het bussie wanneer ons dit nodig het,
beplan ek nooit om weer 'n motor te besit nie,
want ek vind hulle meer moeilikheid as wat
hulle werd is
en hier in Amsterdam is 'n behoorlik
ontwerpte stad 'n motor selde die beste
manier om rond te kom
plus amper die hele land is
toeganklik met 'n kombinasie van fiets
plus trein,
maar dit is lekker om te weet in daardie seldsame
tye wanneer ek wel een nodig het of een wil
bestuur
ek het nog 'n motor beskikbaar om die waarheid te sê ek
het 'n hele vloot van hulle,
ek wil graag my bedank ondersteuners
op patreon wat my betaal om te bestuur e deur
amsterdam, kom uit my pad julle bleddie
fietsryers
as julle die kanaal wil ondersteun
en toegang tot bonusvideo's wil kry besoek
patreon.com
nie net fietse
julle nie