nêzîkê 20 salên dawîn min û jina
min xwedan rêgezek pir hêsan e
ger ne hewce be ku em ajotin ser kar
em ne hewce ne ku em bibin xwediyê otomobîlek
ev pir hêsan bû dema ku em li
navenda london dijiyan ji ber ku pergala
veguhestina gelemperî ew qas awarte bû
lê li bajarên din ên mîna
veguhastina giştî û bisiklêtê ya toronto tenê dikaribû me
ewqas dûr
bixista ji ber ku çend beşên torontoyê yên ku
dimeşin ji hêla bejahiyek derbajarî
ya berbelav a ku tenê
bi otomobîlê tê gihîştinê ve hatine dorpêç kirin
û bê guman me jî hewceyê otomobîlek bû
ji ber ku rêwiyên navbajaran trên li Kanada
ew qas dimijin, ji
ber vê yekê li bajarekî ku bi xeletî hatî sêwirandin
car caran otomobîlek pêdivî ye û
ji bo vê yekê em ê xwe bispêrin parvekirina gerîdeyê
di ezmûna min de mirov fêm nakin
ka bernameyên parvekirina gerîdeyê çiqas hêsan bûne
hûn bi rastî vekirina sepanê hilbijêrin otomobîlek
û hûn dikarin di kêmtirî pênc
hûrdeman de ajotinê bikin
ew ew qas hêsan e ku ew qeşmer e lê ez ê
li ser vê yekê bi hûrgulî
paşê di vê vîdyoyê de biaxivim dema ku behsa
parvekirina otomobîlê dikim ku
pir kes xuya dikin difikirin ku ew mîna
gerîdeyek kirê ye û ew wê bi
serpêhatiya hovane ya kirêkirina gerîdeya
dema ku di betlaneyê de ye ve girêdidin
û em rûdinin ku kirêkirina gerîdeyê dişoxilîne divê
hûn berê wê veqetînin hûn
bi gelemperî neçar in ku bi fîzîkî biçin
ajansa gerîdeya kirê
û dema ku hûn herin wir, hûn ê
li rêzê bisekinin tenê ji bo ku hûn herin
bi kesek re biaxivin ku dê hemî
agahdariya we di komputerê de binivîsîne
her çend we berê ew serhêl kiriye
û paşê
ew ê ji we re bibêjin ku ew bi rastî
tune gerîdeya ku we veqetandiye lê ew ê
ji we re
nûvekirinek bêpere peyda bikin ji bo suvek şêrîn ku
du caran gazê dixwe, ji
ber vê yekê dema ku mirov li ser nebûna
gerîdeyê difikirin ew bi gelemperî li ser vê pêvajoya gerîdeya kirê difikirin
û ew çiqas bi êş e
lê ne ew e awayê ku parvekirina gerîdeya nûjen
dixebite
parvekirina gerîdeyê ji demek dirêj
ve heye, dibe ku heya salên 1940-
an jî karûbarek parvekirina gerîdeya hemî-elektrîkî
ya bi navê vitkar
hebû ku di sala 1974-an de li Amsterdamê hate destpêkirin.
Wexta ku me di sala 2003-an de
beşdarî karûbarê parvekirina gerîdeya xweya yekem bû, dema ku me li Torontoyê beşdarî parvekirina otomotîkê bû, wê
hingê karûbar bi rastî bingehîn bû
, ji me re mifteyek ji qutiya
qefilandinê re hat dayîn ku mifteyên gerîdeyê tê de hene û
me bi karanîna karûbarek dema xwe tomar kir.
Malpera bi şêwaza salên 1990-an
ku şopandina mîl û sotemeniyê bi
tevahî li ser kaxezê bû lê têgîn
van rojan bi têra xwe baş xebitî lêbelê hemî pergalên parvekirina gerîdeyê
li ser sepanê ne û hûn dikarin her tiştî
ji veqetandina
gerîdeyê bigire heya vekirina deriyan hemî ji
smartphone xwe
îro li wir bikin. gelek
bernameyên parvekirina gerîdeyê yên cihêreng hene lê bi gelemperî ew
dikarin di du koman de werin dabeş kirin, yên
ku ez jê re dibêjim sabît û belaş rijandin,
ew her du jî xwedî avantaj û dezawantajên xwe ne, ji ber
vê yekê em endamtiyê
bi gelek karûbarên cihêreng re diparêzin
celebê herî kevn bernameya parvekirina gerîdeyê
ev e. celebê sabît û karûbarê me li
toronto bi vî
rengî ye ev e ku li seranserê bajêr otomobîl li cihên sabît têne park kirin
bi vî rengî sêwirana ku hûn dest pê dikin
xwe bigihînin ku otomobîl li taxa we li ku derê ne
û çi celeb otomobîl hene
piştî demekê me dest bi
karanîna otomobîlên xweyên bijare kir û bê
guman xweş bû ku em otomobîlek nas bistînin ku
her gav girêdanên meyên bluetooth
di pergalek parvekirina gerîdeya sabît de bi bîr tîne.
bi gelemperî pêdivî ye ku hûn cîhê wextê xwe ji berê ve
veqetînin û divê hûn wê
vegerînin cîhê ku we lê hildaye,
ev yek karanîna xwebexş gerîdeyek dijwar dike
lê feydeya wê heye ku
ger hûn gerîdeya we her dem li wir
be. we ew veqetand, ji ber vê yekê
ew mîna otomobîlên kirêdar ên kevneşopî ne lê
bi gelek cîhên din re ne û hûn çu carî ne
hewce ne ku li rêzê bisekinin an bi
karmendek re biaxivin da ku gerîdeya xwe bistînin
feydeyek mezin ji parvekirina gerîdeya sabît ev e ku
ew bi gelemperî gelek hene
cureyên curbecur erebe û kamyonan ji
ber vê yekê hûn dikarin
ji bo rêwîtiya ku hûn dibirin kîjan wesayîta ku hûn hewce ne hildin
dema ku mirovan ji me dipirsî ka
em xwediyê çi cûre erebe ne, me henek dikir
ku fîloya me ji wan heye
û ev r pir bikêrhatî ye
ger min bi serê
xwe an jî bi çend kesên din re ajotina cîhek bikira, ez
ê otomobîlek piçûk a bi sotemenî bikêrhatî bigirim
ku erzan e û ajotina wê hêsan e,
lê heke min neçar bikira
ku ez biçim kaxezek plywood bikirim an komek tiştên mezin biguhezînim.
dikaribû kargoyek mîna vî ya
ku bi her tiştî bêkêmasî
li hev dike bibînim, her gav min dikenand dema ku
bi hêsanî van kargoya parvekirina gerîdeya xwe
li derveyî firotgeha hardware bar dikim û dibînim
ku mirovên din ên li parkkirinê hewl
didin ku komek tiştên pir mezin bixin
nav suv-ya xwe ya xedar. ya ku ji ya ku
ew difikirin hindiktir e ku
wusa dike li vir ew ji bo her rêwîtiyê li her devera ku ew diçin di nav vê
wesayitek çopê ya zibil de dor digerînin
û
gava ku ew bi rastî hewcedarê wê ne
ew parvekirina gerîdeya têra xwe ne mezin e
wê pirsgirêkê çareser dike ji
ber vê yekê tewra dema ku em xwediyê wan in. otomobîlên
xwe me hîna jî karûbarê parvekirina gerîdeya xwe çalak
dihêlin da ku dema ku em hewceyî wan bibûn gihîştina fîloya gerîdeyan û temaşevanan bidomînin, ji
ber vê yekê parvekirina gerîdeyê ne tenê rê nade ku mirov biçin
gerîdeyê belaş ew di heman demê de dihêle du malên otomobîlan jî. ds
dibin malên otomobîlên yekane û ew
ji mirovan re hêsantir dike ku
wesayîtên piçûktir erzantir jî bikirin.
Cûreyek din a karûbarê parvekirina gerîdeyê ya
ku ez jê re dibêjin celebê hêlîna belaş e û
wusa dixuye ku ew awayê ku piraniya
karûbarên parvekirina gerîdeya nû-based sepanê dixebitin e.
parvekirina gerîdeya belaş tê vê wateyê ku otomobîl
hema hema li her deverê
ku hûn ne hewce ne ku pêşî li wan veqetînin dikarin werin park kirin
û hûn dikarin wan li ku derê
hêsan e vegerînin
ev pergal ji bo rêwîtiyên spontan îdeal in
û ew dihêlin ku hûn rêwîtiyên yekalî
jî bikin.
ji dêvla ku ew bibin mîna otomobîlek kirê,
ew bêtir dişibin taksiyek ku hûn bi xwe diajotin
ji bilî erzantir, mînakî çend
meh berê min bi
zarokên xwe re li nav bajêr rêwîtiyek yekalî kir û fatûra
derket 2 euro û 10. sendî erê
min neçar ma ku ez xwe ajotim lê min tu carî
ew qas hindik ji bo taksîyek
li welatek pêşkeftî nedaye, bê guman
ne hemî rêwîtî ew qas kurt
û erzan in lê ji
ezmûna parvekirina gerîdeya me me çêtir dît ku em zêde li ser nefikirin
th
lêçûna kesane ya rêwîtiyek bêtir tenê
li ser lêçûna mehane bifikirin li
gorî xwedîbûna gerîdeya xwe, bê guman ew
dibe ku ji me re bêje
15 lêçûn ku em biçin firotgeha mezin a li
derbajaran, ku ji bo rêwîtiyek tenê pir e,
lê gava ku em werdigirin fatura di
dawiya mehê de em ê bi gelemperî bibînin ku hemî
rêwîtiyên me bi hev re ji 100 dolaran kêmtir zêde bûne
û ew her tiştê otomobîlê
sotemenî sîgorteyê, paqijkirina
lênêrînê heta şilava paqijkerê camê vedihewîne, ji
ber vê yekê em gihîştinek gerîdeyê kengê ku me jê re
lazim bû lê ew ji me kêmtir lêçû
ji sîgorteya
dema ku me berê wesayita xwe hebû
û erê xwedîkirina gerîdeya xwe
dikare rehetiyek mezin be lê di heman demê de
dema ku min li wir xwediyê otomobîlan be jî ew dikare bibe tengasiyek mezin jî.
çend caran min
pirsgirêkên min bi wan re hebûn û karê min ew bû ku
ez wan rast bikim,
mînakî dema ku komputera
gerîdeya min têk çû û hemî planên min
têk çûn dema ku min roj li
benda kamyonek barkêş
û mêkanîk ku wê sererast bike derbas kir û Ez
di dawiya rojê de bi qasî 600 dolaran bûm
û her weha
otomobîlên parvekirina gerîdeyê pêbawer in û ew
baş têne parastin
ji ber ku ew di berjewendiya pargîdaniyê de
ye ku
di 18 salan de wan di karûbarê de bihêle û bi sedan rêwîtiya parvekirina
gerîdeyê ku min tenê kiriye Carekê pirsgirêkek hebû
û gava ku min gazî
xeta wan a germ kir, wan otomobîlek din li nêzîkê min veqetand
û min
tenê otomobîla şikestî li kêleka rê hişt da ku
ew pê re mijûl bibin,
wan tewra erzaniyek li ser kirêya min dan
ji bo tengasiya ku pir mezin e.
di heman demê de xweş e ku meriv ne xema xerabûna
gerîdeya min bike an jî
bi sîgorteyê re mijûl bibe
an jî gerîdeya min ku tê de hatibe şikandin
parvekirina gerîdeyê rê dide we ku hûn bigihîjin
gerîdeyek lê ew hemî tengasiya stresê
û lêçûnên xwedîtiyê ji holê radike.
wesayita we her pergala parvekirina gerîdeya ku me bikar
aniye rêjeyên hûrdemê hene
lê carinan ji bo
rêwîtiyên dirêjtir dawiya hefteyê
û rêwîtiyên pir-rojî daxistin hene û her weha wek
nimûne gelemperî ye ku rêjeya herî zêde ji
pênc heya heşt demjimêran hebe. r roj û piştî
wê hûn heqê 24 saetan didin, ji
ber vê yekê heke me rêwîtiyek rê plan dikir, em
ê bi gelemperî şevek berê otomobîlê hilgirin
û rast li ber mala xwe park bikin, ji ber
vê yekê ew amade bû ku sibê biçe.
mesrefa zêde
wek nimûne yek ji wan demên ku em li
toronto dijiyan malbata me
di zivistanê de her roja yekşemê ajot da ku biçin skiyê
rêjeya rojane di wê demê de 85 bû ji ber vê yekê
lêçûna otomobîla me ji bo wan mehên zivistanê 340
dolar bû ji bo çar rojên skiyê
lê bê guman mehên din ên
salê dibe ku em wê qet bikar neynin ji ber vê yekê em ê
tiştek nedin
ku otomobîla navîn 96 ji dema xwe
parkkirî derbas dike
lê hûn hîn jî ji bo rûniştina
wê dirav didin ez ji vê ramanê hez dikim ku gava ez bim ne
bi kar anîna tirimbêlê
ez heqê wê nadim û ne
xema wê jî me
ev astek azadiyê ye ku
hûn bi xwedaniya gerîdeyê ve negihîjin
we bi rastî hûn neçar in ku
her hefte her hefteyek ji her dawiya hefteyê bêtir otomobîlek bikar bînin. salek berî parvekirina
gerîdeyê li her deverê nêzîkê lêçûnên xwedîkirina wesayita we ye ch ev e ku çima siyaseta me
hebû ger hewcedariya me bi ajotina kar
tunebe me hewce nedikir ku em xwediyê otomobîlekê bin jî dema ku
me du zarokên me hebûn
û me gelek drav teserûf
kir ku wiya
li vir li amsterdamê me heye.
gelek karûbarên parvekirina gerîdeyê yên cihêreng ên ku ji me re peyda dibin,
hemî vê bijare şansê me daye
ku em karibin tenê
bernameyên parvekirina gerîdeyê yên ku wesayitên elektrîkî hene bikar bînin
ji ber ku ez bi gelemperî difikirim ku
dema ku ez
diçim cîhek
bi rê de dayîna astimê nerewa ye. karûbarê van pergalan pir
dişibihe û ew bi gelemperî li
bajarên din jî
yek in, ji ber vê yekê li vir rêwîtiyek tîpîk
li ser karûbarek parvekirina gerîdeya belaş a nûjen çawa xuya dike
pêşî hûn sepanê vedikin û nexşeyek otomobîlan ji we re tê
pêşkêş kirin. li
nêzîkê bi gelemperî di nav
meşek kurt de çend otomobîl hene lê çend
caran mijûl bûne ku ez neçar bûm ku bi
bîsîkletek bilez siwar bikim da ku otomobîla xweya bijarte hilgirim
hin karûbar tenê yek an du modelên gerîdeyê bikar tînin
nemaze yên ku
xwediyê otomobîlek taybetî
com gelek karûbarên din
gelek çêk û modelên cihêreng hene û min
kêfa ceribandina her cûre gerîdeya
berdest kiriye,
ez dikarim bi pêbawerî bibêjim ku pelê nissan
otomobîla min a elektrîkê ya bijare ye
ku hûn di sepanê de gerîdeya ku hûn dixwazin hilbijêrin
û ew ji bo 15 hûrdeman tê veqetandin
hûn têra xwe wextê didin
ku hûn bigihîjin gerîdeyê gava ku hûn gihîştin gerîdeya xwe hûn bi
lez li dora xwe mêze bikin û
zirarê bidin ku zirarek
nû di sepanê de were ragihandin,
hûn jî dikarin sepanê bikar bînin da ku ew
bizanibin ger gerîdeya
min pîs e. otomobîlên parvekirina gerîdeyê
hema hema her gav paqij in
ji ber ku mirov naxwazin
ji ber pîs hiştina wê doz were girtin û pargîdaniya parvekirina
gerîdeyê bi profesyonelî otomobîlên xwe bi rêkûpêk paqij dike
hûn
li gorî modela gerîdeyê ku hûn
hewce ne derî ji sepanê vedikin. ji bo ku mifteyan ji qutiya destikê derxînin
lê ji bo piraniya otomobîlên elektrîkî hûn qet
hewce nabin bi kilîtan ji ber ku sepanê
berê wê vekiriye hûn tenê hewce ne ku
pêl bişkoka destpêkê bixin
paşê hûn kursiyê rast bikin û
neynik çi vedişêrin. stasyona radyoyê ya pir tirsnak
kesê ku berî te guhdarî dike
û ew e ku hemî pêvajo
ji yek an du hûrdeman bêtir dirêj nake û hûn
amade ne ajotinê bikin,
hûn dikarin heya ku hûn
bixwazin otomobîlê bigirin û hûn dikarin li gorî hewcedariyê wê park bikin.
pargîdaniya parvekirina gerîdeyê dê
qertek sotemeniyê an fob peyda bike da ku ji bo her sotemenî an
elektrîka ku hûn li vir bikar tînin
bidin.
Hollanda pir xweş e lê ez ê
di vîdyoyek pêşerojê de bi hûrgulî li ser wê biaxivim ku me gelek caran
li wargeh an otêlên xwe şarjkerên gerîdeyê hebûne
û heya ku me fob bikar aniye
elektrîk di nav lêçûna
parvekirina gerîdeyê de ye. ya ku xweş e
, karûbarê parvekirina gerîdeyê kredî dide we
ger hûn otomobîlê bi sotemenî an
bataryayê bêtir ji dema ku we ew hildigirin vegerînin, ji ber vê yekê ez
bi gelemperî dema ku ez vedigerim wê li nêzê cihê xwe girêdidim
ku karûbarek parvekirina gerîdeyê ya
belaş heye. Bi rastî bikêr e
ez dikarim derkevim pubê û dûv re
piştî vexwarinê bi taksiyek an rêwîtiya giştî biçim malê,
ez dikarim bimeşim an rêwîtiya giştî biçim
dikanekê û dûv re gerîdeyek bigirim da ku kirînên xwe yên
giran hilgirim malê
heke ez di dawiyê de tiştek wekî we bikirim. ez dikarim
bibêjim ku
ez bi rastî hezkerek mezin a karûbarên parvekirina
gerîdeyê me û ew
bi salan tenê çêtir bûne,
ew dihêlin ku em li hawîrdorek bajarî ya rêveçûn bijîn
û gelek
drav li ser veguheztinê xilas bikin
dema ku hîn jî gihîştina otomobîlek an
bargiran e. van gava ku ji me re lazim e
ez çu carî plan nakim ku ez careke din bibim xwediyê gerîdeyek ji
ber ku ez wan ji nirxê wan bêtir tengasiyê
dibînim
û li vir li amsterdam
bajarek bi rêkûpêk hatî sêwirandin otomobîlek kêm kêm awayê çêtirîn
e ku meriv li dora xwe
bigerim û hema hema li seranserê welêt.
bi
tevliheviya trêna bisîkletê û bisiklêtê ve tê gihîştin
lê xweş e ku meriv zanibe di wan demên hindik de
gava ku ez hewcedariyekê dikim an jî dixwazim yekî
ajotim ez hîn jî gerîdeyek heye di rastiyê de min
fîloya wan a tevahî heye
ez dixwazim spasiya xwe bikim alîgirên li
ser patreon ku ji bo ajotinê bidin min e bi rêya
amsterdamê ji rêya min derkevin hûn
biskîletçvanên xwînmij ger hûn dixwazin piştgirî bidin kanalê û bigihîjin vîdyoyên bonus seredana patreon.com bikin
ne tenê
we